國產(chǎn)寶馬X3廠商指導價在38.98-47.98萬之間，而進口寶馬X4廠商指導價在45.59-58.59萬之間，入門級車兩者有著7萬元的價差。但這一價差最近被經(jīng)銷商磨平了。

從垂直汽車平臺上看，國產(chǎn)寶馬X3受到廠商的制約（廠商不允許經(jīng)銷公開降價，怕影響品牌溢價），并沒有放出任何經(jīng)銷商優(yōu)惠信息。

但作為進口車寶馬X4卻不受影響，大膽曝出10萬左右的優(yōu)惠幅度，也就是說一臺入門級進口寶馬X4售價已經(jīng)降至35.59萬，理論上比國產(chǎn)寶馬X3還便宜了3萬多。那么我們該不該選寶馬X4呢？

理論上講，我肯定推薦X4，不是因為它造型獨特，而是因為它的進口身份。我們都知道國產(chǎn)之后的豪華品牌或多或少都會“偷工減料”，所以理論上講，寶馬X3的品質(zhì)是沒法跟寶馬X4比的。

當然，國產(chǎn)后的寶馬X3軸距更長，后備箱空間更大也是真的，寶馬X4受到Coupe造型的影響，無論是后排頭部空間還是后備箱空間都受一定影響。想買實用性的還是要慎重考慮的。

內(nèi)飾方面，兩款車基本一致，基本上延續(xù)了寶馬的家族式設計風格，"丁"字的三幅式方向盤增強了駕駛欲望，懸浮式的中控液晶屏幕提升了車內(nèi)的科技感。"大雞腿"的換擋設計帶來了較高的辨識度，而銀色裝飾板的拼接則在無形中增添了幾分年輕感。

配置方面，這個價位的車型基本上不可能出現(xiàn)配置"簡陋"的現(xiàn)象，全系標配了9氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降和可開啟全景天窗等功能，無論是低配，還是高配，都能夠為你帶來滿意的體驗。如果追求更高的駕乘體驗，可以考慮直接選擇頂配。

動力方面，寶馬X4t搭載了兩臺功率不同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，峰值輸出功率可達135kw和185kw，峰值扭矩分別可達290N·m和350N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的8擋手自一體變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)可知，零百加速時間分別為8.9S和6.8S。

白希文總結：拋開外觀個性以為，我更推薦購買進口寶馬X4 ，因為它的品質(zhì)更有保障，不會出現(xiàn)偷工減料的情況，駕駛安全性更高。當然需要說的是，雖然網(wǎng)上沒有放出寶馬X3的優(yōu)惠信息，但并不代表X3沒有降價，到店基本都有8萬左右的優(yōu)惠，所以國產(chǎn)X3的性價比也非常高。