在合資品牌中，有很多歷史悠久的車型如奧迪A3、明銳等，他們發(fā)展歷時長，在老款上不斷進(jìn)行更新?lián)Q代，這種現(xiàn)象在國產(chǎn)品牌中還屬少見。國產(chǎn)車之前由于技術(shù)薄弱、設(shè)計(jì)落后，通常采取“多條腿”走路，開發(fā)出不同產(chǎn)品線，依靠性價(jià)比和產(chǎn)品團(tuán)來取勝，很少會將精力一直投入在一款汽車上。

但其中有一款車是個例外，那就是吉利金剛（廠商指導(dǎo)價(jià)4.4萬—6.5萬），作為吉利的開山功臣，它從2006年入市直到現(xiàn)在仍然在售，高峰期時月銷達(dá)1.3萬輛，吉利集團(tuán)在2018年對它進(jìn)行大幅度革新，在這個遠(yuǎn)景帝豪全開花的時代，再次讓其以新面貌驚艷市場。直到將退出市場之際，仍然在5月取得了月銷3654輛的佳績，不禁讓人好奇，這款車經(jīng)久不衰的魅力在哪里？豆哥帶大家一起了解一下。

外觀方面，前進(jìn)氣格柵與銀色鍍鉻條融為一體，并向兩邊延展到大燈，具有陽剛之氣；下進(jìn)氣格柵與8字型燈眉結(jié)合，形成吉利的經(jīng)典“玉如意”造型，蘊(yùn)含了中國文化之美。而側(cè)面車身兩條腰線合理分割，塑造出黃金比例，硬朗氣質(zhì)脫穎而出；車尾在延續(xù)了犀利線條的同時，搭配錯落有致的尾燈，立體線條從車標(biāo)處向車背延伸，與前臉上的中脊線呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)視覺的統(tǒng)一。整體來看，非常契合“金剛”這個名字，氣質(zhì)陽剛，沉穩(wěn)健壯，視覺上帶來出強(qiáng)烈的力量感。

內(nèi)飾方面，方向盤采用多功能仿皮制造，可上下調(diào)節(jié)，增加了駕駛便利度；同時環(huán)繞型中控臺有種流動的美感，打造出較高格調(diào)。而8英寸大屏上的懸浮式按鍵給這部車增加了質(zhì)感；除此之外還搭配了倒車?yán)走_(dá)和視頻影像，讓開車、倒車更加安全，這些配置很多10萬左右的車都沒有，在這個價(jià)格上性價(jià)比很高。與其同家競品帝豪（廠商指導(dǎo)價(jià)7萬—10萬）比，在安全配置和輔助配置上，帝豪要更占上風(fēng)。整體來看，配置較多，物有所值。

動力方面則采用了吉利金剛自主研發(fā)的JLB-4G15型號發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)采用吉利獨(dú)家DVVT技術(shù)，最大馬力102Ps，最大功率75kw，動力強(qiáng)大，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，工信部油耗6.1L/100km,這個價(jià)格里和配置上，還是很節(jié)油的。駕駛時起步快，加速也快，實(shí)現(xiàn)了又快又穩(wěn)的雙重需求，動力表現(xiàn)確實(shí)不錯。搭配4AT變速箱，換擋無壓力，高速路上輕踩油門就能享受到汽車的強(qiáng)勁動力，滿足日常駕駛用途。整體來看，動力表現(xiàn)在這個價(jià)格區(qū)間非常有競爭力。帝豪采用最大馬力109Ps,最大功率80kw，動力要稍強(qiáng)一些，相差不大。

總體來看，吉利金剛是一款競爭力十足的產(chǎn)品，無論從外觀、動力還是內(nèi)飾上來看，綜合實(shí)力強(qiáng)，雖然在配置、動力方面比不上帝豪，但是價(jià)格也少了3萬多，這對于預(yù)算不多的家庭來說足夠讓其選擇金剛。這也是吉利集團(tuán)多年辛苦研發(fā)，不斷在技術(shù)上投入、苦心經(jīng)營的成果。雖然國產(chǎn)品牌與合資品牌還有一定差距，但他們不斷努力，研發(fā)出滿足市場需求的產(chǎn)品，這個差距在不斷縮小。期待國產(chǎn)品牌被世界看到的那一天早日到來。