哈嘍！各位小伙伴們大家好，今天給大家?guī)淼氖且慌_(tái)來自山西太原的從保有量到經(jīng)典程度都十分在線的車型，奧迪的A6（C6）的整備作業(yè)。

這款車型的經(jīng)典程度我不用過多贅述，大家一定耳熟能詳，這臺(tái)C6代號(hào)的奧迪A6，沒記錯(cuò)的話應(yīng)該是生產(chǎn)于2005-2011年間。

在十幾年前那個(gè)合資品牌橫行、BBA至上的時(shí)代，這代A6絕對(duì)是身份的象征、權(quán)勢(shì)的體現(xiàn)。也是我認(rèn)為官氣十足的一代經(jīng)典。

不過這臺(tái)車的整備之路可謂是命途多舛，好在問題最終是解決了，下面就讓大家跟隨鏡頭和我一起見證這臺(tái)C6的復(fù)活之旅。

去物流園接到車子以后，輪胎缺氣，車子缺油，返程前去附近解決一下。

先去打個(gè)氣，完了去加油，然后出發(fā)回廠。

同時(shí)接到的還有一臺(tái)來自福州的陸巡，陸巡的整備內(nèi)容年前已經(jīng)發(fā)布過，感興趣的朋友可以翻閱一下。

到廠啦，老規(guī)矩簡(jiǎn)單外拍一下。

全車張貼了亮黑的車衣，狀態(tài)尚可。

下邊梁有磕傷，需要進(jìn)行標(biāo)記，后期進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。

太陽能天窗，配置還是蠻高的。

車輛內(nèi)飾一覽，整體成色還不錯(cuò)，黑內(nèi)相比較米色和灰色而言更加的不顯舊。

車輛的雨刮噴水系統(tǒng)漏水，所以一直彈窗玻璃水缺失。

車輛的桃木內(nèi)飾的劃痕比較明顯，部分位置的傷痕比較深。

發(fā)動(dòng)機(jī)返程路上反饋?zhàn)畲蟮膯栴}就是怠速和加速時(shí)的正時(shí)端異響，需要率先檢查正時(shí)端的問題。

聽診器確定正時(shí)端存在異響，這臺(tái)車的正時(shí)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，所以更換和維修需要把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來。

發(fā)動(dòng)機(jī)方向確定后，進(jìn)行底盤方面易損件的檢查。

一些球頭老化的痕跡和底殼位置的油液滲漏記錄。

這臺(tái)車的油水分離器和進(jìn)氣翻板是比較常見的故障點(diǎn)，需要額外注意。

第一波養(yǎng)護(hù)耗材已經(jīng)就位，等待發(fā)動(dòng)機(jī)抬下后進(jìn)行正時(shí)端的維修。

開始斷開原車發(fā)動(dòng)機(jī)接駁的管路。

底盤部分的螺絲很多都存在滑牙和螺帽擰斷的痕跡，之前的扭力過緊現(xiàn)象明顯。

拆解過程中逐步發(fā)現(xiàn)更多的問題。

傳動(dòng)軸存在很多銹蝕點(diǎn)，同時(shí)固定緊固螺栓基本上都存在滑牙現(xiàn)象。

除了滑牙，螺桿上的油漬也是不太正常的表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)落下，等待進(jìn)行正時(shí)端的維修，順便檢查其他初步外檢不好發(fā)現(xiàn)的問題。

各類型密封圈存在老化現(xiàn)象，漏油情況比較明顯。

泵體外殼的油漬也有一段時(shí)間了。

缸頭側(cè)也可見比較明顯的油漬。

排氣端連接處，發(fā)現(xiàn)螺栓緊固問題點(diǎn)，螺帽已經(jīng)擰斷了。

變速箱抬下，這臺(tái)車到目前節(jié)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)的最大問題就是車輛底部的各類型部件的銹蝕和腐蝕現(xiàn)象。

和車主確認(rèn)后極大可能與當(dāng)?shù)囟斓娜谘﹦╀仦⒂嘘P(guān)。

原車的分動(dòng)箱存在比較明顯的燒結(jié)現(xiàn)象，行駛表現(xiàn)為車輛大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí)的拖曳感。

正時(shí)邊蓋的螺栓孔處存在明油流出。

進(jìn)一步分解后見比較明顯的異常膠水痕跡。

正時(shí)后蓋的油漬非常明顯。

進(jìn)一步分解下，更多的問題點(diǎn)暴露了出來，節(jié)溫器外殼有半干濕的冷卻液滲漏現(xiàn)象。

打開氣門室蓋后觀察凸輪軸相關(guān)組件磨損情況。

氣門背部積碳情況尚可，之前應(yīng)該做過積碳的清潔。

拿下缸頭后發(fā)現(xiàn)很多不明問題點(diǎn)。

原車正時(shí)邊蓋扭矩超標(biāo)后孔位斷裂，打膠進(jìn)行粘接痕跡。

缸筒內(nèi)部的情況不是很好，活塞磨損嚴(yán)重，失圓現(xiàn)象明顯，曠量明顯，

看來除了正時(shí)端，大修是不可避免了。

缸壁存在拉傷情況，應(yīng)該是活塞異常擺動(dòng)引起的，同時(shí)缸壁涂層有明顯腐蝕現(xiàn)象存在。

初步懷疑之前有過不明藥水浸泡。

原車活塞一覽。

各類型緊固螺栓收集。

噴油嘴因?yàn)橛蜐n滲漏后夾雜泥沙和缸頭高溫，將噴油嘴粘結(jié)在缸頭上，無法拿出。

分動(dòng)箱分解后排查問題中。

分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦片磨損，行星齒輪磨損明顯。

此處可見摩擦片磨損痕跡。

原車的分動(dòng)箱強(qiáng)度不夠，更換后期強(qiáng)化款分動(dòng)箱進(jìn)行替換。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修需要的耗材到貨一批。

氣門等腹內(nèi)組件。

各類型管路和大修需要使用的密封圈。

全新的連桿機(jī)構(gòu)。

全新的活塞，一組齊活。

改進(jìn)后的活塞環(huán)體。

等待進(jìn)行替換的缸套。

下套前的測(cè)量，

珩磨開始。

套內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)量，三隙測(cè)量。

修復(fù)完畢的缸體等待回裝中。

回裝前的各承壓座初裝潤(rùn)滑。

裝配瓦片。

裝配曲軸和曲柄處潤(rùn)滑。

蜥蜴的大修包數(shù)量全質(zhì)量好，蠻不錯(cuò)的。

按照對(duì)應(yīng)扭矩和角度進(jìn)行緊固，避免過緊和過松等情況出現(xiàn)。

陪伴機(jī)修師傅數(shù)年的電腦，得換了，哈哈。

加班組裝，需要飲點(diǎn)啤啤，我喝不是師傅喝哦，嘿嘿。

檢測(cè)活塞環(huán)在新缸壁內(nèi)的間隙是否合規(guī)，根據(jù)技術(shù)手冊(cè)的指示進(jìn)行工作。

環(huán)體和活塞本體的三隙測(cè)量。

新的活塞也需要進(jìn)行稱重和測(cè)量。

安裝活塞進(jìn)入缸體。

活塞回裝完畢。

等待安裝的缸頭各類型組件。

裝配缸頭前，先將缸體底部組件進(jìn)行回裝。

等待進(jìn)行更換的氣門油封。

清潔完畢的缸頭。

回裝氣門中。

等待更換的一組噴油嘴。

需要進(jìn)行更換的正時(shí)張緊系統(tǒng)。

原車鏈板的磨損情況。

回裝進(jìn)度一覽。

全新的邊蓋合位。

缸頭合位，附件進(jìn)行回裝。

研磨過后的氣門，嶄新。

等待發(fā)動(dòng)機(jī)上車。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的工作結(jié)束后，底盤方面的問題就該逐一解決了。

羊角鏈接球頭的緊固螺栓斷裂在中間，難以頂出。

十八般兵器輪番上場(chǎng)，于事無補(bǔ)。

同樣問題嚴(yán)重的還有排氣歧管上的螺栓。

費(fèi)盡艱難才取下，不過螺絲肯定是要進(jìn)行更換了。

更換過后的羊角和下擺臂。

開始初步的清潔工作，確保試車安全。

膠條的安裝縫隙清潔。

回裝完畢。

加注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

變速箱油液。

剎車油液。

檢查和緊固底盤對(duì)應(yīng)部件。

漏加了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊進(jìn)行更換。

對(duì)應(yīng)緊固螺栓的標(biāo)記。

變速箱進(jìn)行油液和濾芯的更換，以及閥體的清潔即可。

全新的底殼。

進(jìn)行換油作業(yè)。

著車，熱車一天進(jìn)行觀察。

消除原有故障碼后準(zhǔn)備進(jìn)行試車。

深夜路試。

車輛沒油了，剛好來加油。

車輛外觀的部分裝飾件縫隙失準(zhǔn)，需要進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)節(jié)各車門鉸鏈，這一代的C6車門比較重，下垂是常有的事。

調(diào)試完畢的門縫好了很多。

門鉸鏈有異常的掉漆和銹蝕現(xiàn)象，本次不做油漆，所以進(jìn)行鉸鏈處的潤(rùn)滑。

輪拱內(nèi)的堵蓋缺失，隨著這臺(tái)車的維修，逐漸的發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的車況不如一搭眼看上去那么好。

調(diào)整外觀裝飾件和安裝缺失的部件。

大燈雨刮噴水裝置漏水，進(jìn)行拆解。

機(jī)構(gòu)斷裂，粘接沒有意義，進(jìn)行對(duì)應(yīng)部件的更換。

新舊對(duì)比。

一并將原車?yán)匣墓苈愤M(jìn)行更換。

進(jìn)行回裝。

缺失的堵蓋，C6這款車這里還是非常容易掉的，算半個(gè)通病。

原車的底盤情況，底盤其實(shí)可以反映很多的車輛問題。

進(jìn)行干冰除塵除銹作業(yè)中，不過要注意保護(hù)好原車的空腔注蠟，否則還得進(jìn)行補(bǔ)充。

原車的底護(hù)板損壞，進(jìn)行更換后回裝。

內(nèi)飾方面需要更換的是方向盤和桃木裝飾件。

等待進(jìn)行包覆的內(nèi)飾件。

發(fā)現(xiàn)很多小“零食”

開始分解需要進(jìn)行處理的內(nèi)飾件。

順便把油箱蓋進(jìn)行更換，原車的鏈接繩即將斷裂。

更換完畢后順眼許多。

原車的三角牌固定支架也損壞了，進(jìn)行更換。

三角牌終于可以回家了。

需要進(jìn)行更換的液壓撐桿。

等待進(jìn)行更換的門框壓條，需要拆解的部分很多。

原車損壞的ACC模塊，被加裝了屏蔽器，以后買車的時(shí)候還是要多找第三方進(jìn)行檢測(cè)，避免被騙。

更換方向盤。

分解門框外壓條需要拆很多東西，工程量很大。

清潔對(duì)應(yīng)縫隙，確保服帖。

安裝門框外壓條。

原車為鉚釘緊固，我們依舊采用鉚釘緊固。

車主反映原車還伴隨著車輛門鎖提示失效的情況，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的電路檢查。

查閱對(duì)應(yīng)電路進(jìn)行排查。

門鎖開關(guān)提示正常，功能恢復(fù)。

全新的門框玻璃外壓條。

更換完畢的方向盤和內(nèi)飾裝飾板。

原車的煙灰缸老化發(fā)黏，進(jìn)行表面處理。

收尾工作開始，將原車撞癟的下邊梁進(jìn)行修復(fù)。

鈑金做出來后就可以進(jìn)行裝甲的噴涂了。

交付前更換一次機(jī)油濾芯觀察碎屑情況。

外拍前進(jìn)行洗車工作。

車?yán)锩娼?jīng)過對(duì)應(yīng)裝飾件的安裝，有些浮灰，這次一并清潔干凈后去外拍。

篇幅原因，清洗過程我就不多贅述了。

初步清潔車輛的地毯，拿下后在進(jìn)行收尾。

座椅拿下后的清潔更加全面。

好啦，篇幅就留給咱們完工的外拍圖啦，再選就放不下啦。

這代的奧迪A6是我最喜歡的一代，整體的比例協(xié)調(diào)，即便是加長(zhǎng)的車型，也是很好看的。

黑色的內(nèi)飾確實(shí)質(zhì)感要強(qiáng)于米色和灰色。

更換完款式的方向盤，氣質(zhì)少許提升。

后排的空間這代A6還是非常出色的。

老視角來一張。

更換完畢的內(nèi)飾飾板和對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火按鍵。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙圖一覽。

包碳比貼紙的質(zhì)感好多了。

完結(jié)撒花~！

謝謝各位小伙伴賞臉觀看，非專業(yè)筆者，行文難免有錯(cuò)誤和偏頗之處，還望見諒。

這臺(tái)車交付后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常的抖動(dòng)情況，后續(xù)返廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)了原車缸頭有暗裂導(dǎo)致冷卻液從缸頭處滲進(jìn)燃燒室，根據(jù)維修過程和既往車況判斷為水道存在暗裂導(dǎo)致，具體解決過程漫長(zhǎng)且艱辛，這里不再贅述，這兩天剛剛解決好將車輛發(fā)給車主。

這里也提醒大家購買車輛時(shí)，還是需要第三方進(jìn)行一個(gè)相對(duì)全面細(xì)致的檢查，車況好的車子整備出來的效果會(huì)更好，也會(huì)更加穩(wěn)定，盲目追求便宜車價(jià)或者極差車況進(jìn)行修復(fù)，可能會(huì)花費(fèi)更大的代價(jià)。

這里也感謝車主兄弟對(duì)我們的理解和支持，還是那句話，我們的服務(wù)永遠(yuǎn)在線。

喜歡這款車型同時(shí)喜歡車輛修復(fù)內(nèi)容的小伙伴們記得踴躍發(fā)言呦。

私信的時(shí)候留下你的車型和庾待解決的問題，或者聯(lián)系方式，謝謝支持。

本圖文由作者（汽車拯救計(jì)劃）原創(chuàng)首發(fā)于懂車帝和頭條號(hào)，引用文章記得聯(lián)系我呦。