繼10萬塊錢買大排量自吸和跑車之后，不少朋友都留言表示：“家里不想買大排量，也不允許買跑車這樣不實(shí)用的車型，只對(duì)SUV情有獨(dú)鐘！”沒問題，那咱們今天就來看看10萬塊錢到底能買到什么樣的二手SUV車型！

不過在文章開始之前，我要先表明一下立場！雖然咱們的預(yù)算只有10萬元人民幣而已，不過作為一名優(yōu)質(zhì)的杰出青年，一個(gè)擁有暴富想法的群眾，自然是想要體會(huì)一下?lián)碛蠴ld Money的快感！所以這篇文章咱們就來看看，到底10萬塊錢可以買到哪些具有Old Money特征的SUV車型！

說到Old Money的代表車型，奔馳肯定是當(dāng)仁不讓的第一名。而10萬元的預(yù)算也足以讓你買到一臺(tái)2006款的ML。作為當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)高達(dá)將近90萬元的豪華SUV，奔馳ML一直是豪華SUV的代表。時(shí)過境遷，現(xiàn)在你只需要花費(fèi)8萬元就可以享受到當(dāng)年帝王般的待遇。

3.5L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是奔馳引擎中十分經(jīng)典的一款，鋁合金的缸體與缸蓋也最大程度的降低了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，同時(shí)272匹的最大馬力也足夠從容應(yīng)對(duì)各種日常使用場景。此時(shí)再配合現(xiàn)在看來也不算落伍的7速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)奔馳ML駕駛起來的感覺自然不會(huì)太差。

當(dāng)然，如果你愿意稍微加些錢的話，10萬塊錢還能買到5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的ML 500。不過雙火花塞的配置會(huì)讓你在維修保養(yǎng)時(shí)，感受一下什么叫做當(dāng)年的有錢人！

提起奔馳ML，它的老對(duì)手寶馬X5就不得不提了。雖然與ML在當(dāng)年屬于同級(jí)別車型，不過也許是因?yàn)楣收下矢叩年P(guān)系，同時(shí)期代號(hào)為E53的寶馬X5基本都要比ML便宜了3萬左右，甚至最便宜的車型只需要4萬多元即可拿下。

5AT變速箱在當(dāng)年適配了不少寶馬車型，所以至少在維修方面并不用太過擔(dān)心。而3.0L直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)也算是寶馬品牌中的經(jīng)典型號(hào)，拿走過不少的沃德十佳獎(jiǎng)項(xiàng)！

如果你手里稍微有一些結(jié)余的話，還可以選擇同年代4.4L以及4.8L排量的版本。其中4.8L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有360匹的最大馬力。作為代價(jià)，自然就是高昂的油費(fèi)、車船稅以及更為恐怖的維修保養(yǎng)周期……

除了上面兩大“BB”外，大眾途銳其實(shí)也可以算是當(dāng)年的富人專用車。憑借多年的品牌積淀，在15年前大眾的品牌形象其實(shí)并不比奔馳、寶馬低。而途銳作為當(dāng)年頂級(jí)的大眾SUV，自然深受富人階層的喜愛。

不得不承認(rèn)，大眾的保值率確實(shí)高的驚人，同樣為2006年的車型，途銳的價(jià)格竟然與奔馳ML價(jià)格相近，甚至還要高于同時(shí)期的寶馬X5。不過，雖然途銳的保值率驚人，但動(dòng)力方面卻有些寒酸，3.2L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)只有220匹馬力，最終讓途銳的破百成績也僅僅只能達(dá)到9.8秒的水平。

好在，2006款途銳的越野能力算是它的一個(gè)加分項(xiàng)。相比于奔馳ML和寶馬X5來說，途銳至少是一臺(tái)真正能夠讓你在野地里玩痛快的車型。

說完了上面的三臺(tái)德系車，這時(shí)咱們就來看看10萬元的日系車型到底有什么選擇。在查閱了不少資料后我竟然發(fā)現(xiàn)，剛剛途銳的保值率在它面前只能算是個(gè)弟弟，而它就是雷克薩斯的RX！

根據(jù)目前的行情來看，10萬元的預(yù)算你只能買到一臺(tái)2006年的RX300，并且如果你的預(yù)算稍微比10萬少一點(diǎn)點(diǎn)，那就只能選擇2004年的車型了。此外，由于雷克薩斯RX的年頭比上述三位選手都要長一些的關(guān)系，所以普遍的里程數(shù)也比較高。就算是調(diào)完表基本也都在15萬公里左右，更有甚者達(dá)到了30萬公里！

由此來看，雷克薩斯RX雖然新車售價(jià)較低，動(dòng)力也最為薄弱。但憑借著出色品質(zhì)，其二手保值率已經(jīng)達(dá)到了驚人的地步。對(duì)于不想折騰的買家來說，RX算是一臺(tái)非常實(shí)惠的車型！

與途銳相同，沃爾沃XC90在當(dāng)年也絕對(duì)算是十分有品位的車型了，憑借著當(dāng)年出色的安全性這臺(tái)車甚至贏得了“陸地坦克”的稱號(hào)。

目前10萬元的預(yù)算可以買到2004款2.9T直列六缸搭配4AT的車型，以及2006款2.5T五缸搭配5AT的版本。綜合來看的話，五缸的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)反而是更好的選擇，因?yàn)殡m說2.9T直列6缸版本多出的兩個(gè)缸可以帶來動(dòng)力上的提升，但維修保養(yǎng)成本勢(shì)必也會(huì)呈直線增加。更何況2.5T車型的保有量更多，年頭也更新，所以也更容易挑到車況更好的車型。

作為一家老牌的英倫豪華品牌，當(dāng)年的路虎神行者絕對(duì)算是一臺(tái)相當(dāng)風(fēng)光的車型，并且它也保留了路虎家族優(yōu)異的越野性能。3.2L的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)6速的手自一體變速箱，這也讓它在駕駛性能方面并不會(huì)輸給現(xiàn)在的主流車型。

不過，路虎的小毛病確實(shí)比較多。這也讓神行者這樣一臺(tái)當(dāng)年能夠賣到將近70萬的車型，在當(dāng)今只能賣到6萬塊的價(jià)格。除了比較常見的電子問題以外，缺缸也在神行者2的身上屢見不鮮。所以如果你跟修理廠比較熟悉，或者自己具備一定的修車技能，那么這臺(tái)車或許還是比較值的！

雖然這篇文章里說的都是SUV車型，但其實(shí)有些人還是想要體驗(yàn)到與轎車幾乎相同的駕駛感受，這時(shí)2007款英菲尼迪FX35或許就是你最好的選擇。

屢獲嘉獎(jiǎng)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有十分動(dòng)聽的聲線，同時(shí)3.5L的排量還可以爆發(fā)出280匹的最大動(dòng)力。而搭配的5速手自一體變速箱也算是飽經(jīng)市場考驗(yàn)，出色的質(zhì)量讓它的售價(jià)基本都在9-10萬元左右徘徊。

剛才說了一些中大型且年頭較為久遠(yuǎn)的SUV，這時(shí)咱們?cè)賮砜纯茨觐^相對(duì)較新的車型。其中開起來頗具運(yùn)動(dòng)感的寶馬X1就很符合當(dāng)代年輕人的喜好。

這代X1雖然是寶馬最入門的SUV車型，但憑借著E91的底盤以及前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，其實(shí)第一代X1反而可以說是目前駕駛感受最好的X1。只不過由于車型較新的關(guān)系，10萬塊咱們只能買到2.0L自然吸氣，150匹的動(dòng)力版本，雖說數(shù)據(jù)略顯寒酸，可終歸這是一臺(tái)純種的后驅(qū)寶馬啊！

作為一名90后，上述那些車肯定都顯得太過老氣了，所以這時(shí)不妨看一下英菲尼迪ESQ。雖然它的外表其貌不揚(yáng)，但走在街上，我敢保證你絕對(duì)是整條Gai最炫的仔。

1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)不了太強(qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)CVT變速箱也完全是佛系調(diào)校，但前臉的“無限”LOGO，以及這張“丑萌丑萌”的臉怎么會(huì)不讓你心動(dòng)呢？更何況它還是一臺(tái)不折不扣的小型SUV！

雖然剛剛推薦的ESQ足夠有個(gè)性，但很多人肯定還是欣賞不來它的外觀，這時(shí)咱們不妨看看同樣來自日本的斯巴魯XV。

XV作為斯巴魯最入門的車型，像是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)這兩項(xiàng)斯巴魯最核心的技術(shù)卻一個(gè)都不少。只不過2.0L的動(dòng)力確實(shí)有些難堪，但日本進(jìn)口也保證了它的品質(zhì)和做工，而這一切也僅需8萬元而已！

上述這10款車型便是我比較推薦的10萬元以下的進(jìn)口SUV。在當(dāng)年SUV還沒有風(fēng)靡全世界的時(shí)候，購買SUV其實(shí)算是非常前衛(wèi)且大膽的決定。所以如果你想體驗(yàn)一下當(dāng)年擁有SUV的感覺，購買文章里提到的這些車，肯定可以讓你“夢(mèng)回1998”！