太原中政教育、太原十大教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排名

當(dāng)湖北保安團(tuán)的新兵們千里跋涉來到上海郊外的田野時(shí)，這座東方最繁華的城市已在戰(zhàn)火中戰(zhàn)栗了近三個(gè)月。八十多年后，IMAX攝影機(jī)忠實(shí)復(fù)原了這群即將走上戰(zhàn)場的士兵們臉上的驚奇、緊張與恐懼。他們被臨時(shí)編入88師524團(tuán)團(tuán)副謝晉元麾下的一個(gè)營，受命在蘇州河畔的四行倉庫打一場戰(zhàn)。因?yàn)樽罡弋?dāng)局的“政略”，是希望在即將召開的九國公約會(huì)議上多一個(gè)爭取國際社會(huì)同情的。四晝夜激戰(zhàn)，新兵們成長為斯巴達(dá)式的勇士，他們在大上海最后的堡壘向世人宣示了中國軍人的犧牲精神，而在河對岸歌舞升平世界的人們看來，這已然是戰(zhàn)事的尾聲：一場中日雙方投入上百萬人的戰(zhàn)事至此已冰澌雪消。

淞滬會(huì)戰(zhàn)中四行保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)生地

任鐵道（交通）部部長時(shí)期的張嘉璈

一部電影使我們重新站在了回望歷史的隘口。《八佰》一出，有關(guān)淞滬會(huì)戰(zhàn)、四行保衛(wèi)戰(zhàn)和“孤軍營”的文字頓時(shí)霸屏，有縝密的考據(jù)，有神話化的演繹，也有當(dāng)事人的口述，也真應(yīng)了歷史學(xué)家柯文的“歷史三調(diào)”之說。作為事件、經(jīng)歷和神話的淞滬抗戰(zhàn)，究竟哪一個(gè)是真實(shí)的？今天，我們已經(jīng)知道了歷史的結(jié)果，推演過去，方能看得分明，人都有著神化歷史的沖動(dòng)，就像歷史學(xué)家有著探究真相的沖動(dòng)。

而我們今天能夠談?wù)撨^去，除了得到官方文獻(xiàn)和影像的支持，更賴那個(gè)時(shí)代的人們所提供的各種個(gè)體經(jīng)驗(yàn)。人不是全部歷史的親歷者，卻是自身歷史的親歷者，小說和電影正是在這些個(gè)體經(jīng)驗(yàn)的沃土上得以生長。在這個(gè)意義上，金融巨子張嘉璈通過他的私人日記觀察和敘述的這場戰(zhàn)事，作為歷史的調(diào)性之一種，也為我們眺望1937年夏秋之交的中國，建構(gòu)起了一個(gè)重要的視角。值得附提一筆的是，戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，張嘉璈從中國銀行總經(jīng)理轉(zhuǎn)任國民政府鐵道部長已近兩年。

原中國銀行總經(jīng)理、時(shí)任國民政府鐵道部部長張嘉璈鈐發(fā)的人事委任令（1936年）

南京保衛(wèi)戰(zhàn)中華門戰(zhàn)役中被毀的城墻

戰(zhàn)云初起

1937年夏天，肆虐長江三角洲地區(qū)的梅雨季剛結(jié)束，南京又成火爐，城里的有錢人都往江浙和內(nèi)地避暑。循舊例，行政院各部又上廬山辦公。7月5日上山，6日召集各部長官開會(huì)。再一日，就傳來了盧溝橋事變的消息，各部又不得不移返南京。

當(dāng)局雖知事已緊迫，但對日本的野心尚未看清，只是議決由外交部向日方提議，中日雙方限期同時(shí)撤兵。但軍政部報(bào)告的消息打破了眾人幻想：日軍阻止中央軍北上增援，已北上隊(duì)伍要求即行撤返。至此，當(dāng)軸者方大夢初醒，中日前途大有戰(zhàn)事爆裂不可收拾之勢。

這個(gè)炎熱的夏天，整個(gè)國家如同一輛采取了緊急轉(zhuǎn)向的大車，向著戰(zhàn)時(shí)體制轉(zhuǎn)軌了。為戰(zhàn)后撤守計(jì)，張嘉璈所在的鐵道部，被限令將浙贛鐵路玉萍段迅速通車。7月24日，國民政府軍事委員會(huì)頒布戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸辦法，決定成立鐵道運(yùn)輸司令部，同時(shí)成立國家總動(dòng)員計(jì)劃委員會(huì)。及至8月7日的國防會(huì)議及中政會(huì)議聯(lián)席會(huì)議，政府對日策略終于作出了重大調(diào)整，對日取全面抵抗態(tài)度。張嘉璈日記詳細(xì)記錄了與會(huì)者的反應(yīng)與態(tài)度，蔣介石日記的記述止寥寥數(shù)語：“晚國防黨政聯(lián)席會(huì)議，午夜始散，決定主戰(zhàn)。”

魔都上空密集的戰(zhàn)云終于撕開了一道口子。1937年8月13日，上午九時(shí)一刻許，日海軍陸戰(zhàn)隊(duì)強(qiáng)行沖破閘北防線，與中國軍隊(duì)交火，“八一三”戰(zhàn)事正式爆發(fā)。

高層對這一劇變還是估計(jì)不足。是日南京，風(fēng)平浪靜。上午，張嘉璈在鐵道部辦公室約了廣西省主席黃旭初，談趕筑湘桂鐵路事。午飯時(shí)，又約了云南省主席龍?jiān)疲粨Q在云南境內(nèi)修筑鐵路辦法意見。戰(zhàn)事臨近，朝野都認(rèn)為中日實(shí)力相差懸殊，惟有拉長戰(zhàn)線，后方運(yùn)輸基礎(chǔ)薄弱，亟須加緊籌備。

次日上午，張嘉璈前往紫金山麓的靈谷寺，出席行政院緊急召集的會(huì)議。靈谷寺的一百十塊石碑上，鐫刻著北伐陣亡的將士名單。為示同仇敵愾，代理行政院長蔣介石選擇這一會(huì)議地點(diǎn)，顯然也是煞費(fèi)苦心。肅穆的氣氛中，與會(huì)者祭掃了陣亡將士公墓。但此時(shí)的蔣對西方大國出面調(diào)停尚抱幻想，故不宣戰(zhàn)，只說自衛(wèi)，只有堅(jiān)守首都、不遷往他處的態(tài)度是堅(jiān)決的。

戰(zhàn)事一開始，中國軍隊(duì)一改“一二八”淞滬抗戰(zhàn)時(shí)的被動(dòng)守勢，而取完全積極的進(jìn)攻態(tài)勢。當(dāng)時(shí)日軍的陣勢，是以北四川路的日海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令部、海軍操場與楊樹浦公大紗廠日軍司令部為重心，連成一線，與黃浦江上的軍艦成掎角之勢，因此中國軍隊(duì)也分三路迎戰(zhàn)：右翼由八字橋江灣路進(jìn)擊敵司令部，中路由江灣進(jìn)擊海軍操場，左翼則進(jìn)擊公大紗廠、滬江大學(xué)等要害據(jù)點(diǎn)。

8月14日，中央軍空軍出動(dòng)飛機(jī)對黃浦江上日軍“出云”號旗艦實(shí)施轟炸，投彈未中，誤炸外灘匯中旅館、華懋飯店門前及大世界附近，中彈及踩踏而死者達(dá)數(shù)百人，一時(shí)中外矚目。

上海若有失，則首都危在旦夕，政府的各個(gè)部門都緊急動(dòng)員起來，全力投入備戰(zhàn)。15日晨，張嘉璈往訪勤務(wù)部長俞飛鵬，商談江南各鐵路添補(bǔ)機(jī)車車輛及緊急材料，以防將來戰(zhàn)事吃緊時(shí)軍運(yùn)擁擠，兩部會(huì)同簽請行政院，迅由國庫撥款補(bǔ)助。是日中午十二時(shí)起，日軍飛機(jī)兩次空襲南京，杭州及上海四郊也遭敵機(jī)空襲。

至18日，敵機(jī)首次轟炸滬寧、滬杭兩鐵路，石蕩、正儀兩橋被炸毀，張嘉璈即派工務(wù)司薩福均司長帶人督修，是日，他在日記中寫道：“路上同人見部中重要職員不避艱險(xiǎn)，親臨督工，益加激動(dòng)。”

開戰(zhàn)十日后，戰(zhàn)勢急劇轉(zhuǎn)下。日援軍三個(gè)師團(tuán)抵滬，內(nèi)有號稱最為精悍的久留米師團(tuán)，松根石井大將也隨同來滬指揮作戰(zhàn)。海軍方面則集中了大小兵艦七十余艘，炮位合計(jì)七百門，此外又有新式戰(zhàn)機(jī)三百架以上。而國民政府方面，雖號稱有一百八十二個(gè)師的番號，但作戰(zhàn)初期可投入一線的兵力僅步兵八十個(gè)師，又八個(gè)獨(dú)立旅，騎兵九個(gè)師、炮兵兩個(gè)旅，及十六個(gè)獨(dú)立團(tuán)，多兵種作戰(zhàn)協(xié)調(diào)能力差，重武器短少。日軍企圖實(shí)施陸海空聯(lián)合進(jìn)攻，實(shí)行其所謂中央突破戰(zhàn)略，故于23日后移重師于黃浦江下游，戰(zhàn)事的重心也由虹口楊樹浦，外擴(kuò)至沿海一帶。

飛臨南京上空的敵機(jī)愈發(fā)增多，脆弱的防空力量隨時(shí)都可能被摧毀。

1937年9月，建成通車不久的錢塘江鐵路橋。此橋由被譽(yù)為“中國現(xiàn)代橋梁之父”的茅以升主持修建，是國人自行設(shè)計(jì)、建造的第一座公鐵兩用現(xiàn)代化大橋，歷時(shí)兩年半，于全面抗戰(zhàn)爆發(fā)之際趕工建成，通車后成方物資和軍隊(duì)運(yùn)往前線的一條大動(dòng)脈。

1930年代的滬寧鐵路火車票

十月危城

張嘉璈到任鐵道部后，于地下新筑有一鋼骨水混的檔案室，可作防空洞用。8月24日，行政院召集的各部長會(huì)議就在鐵道部地下室舉行。嗣后，蔣介石接連數(shù)日都在鐵道部官舍宿夜，以應(yīng)對越來越頻繁的空襲。

敵機(jī)連日轟炸，跑警報(bào)已經(jīng)成了南京居民的日常。防空警報(bào)一響，百姓匆匆避險(xiǎn)，加之防空設(shè)備不周，謠言紛傳，危城之象已現(xiàn)。自8月28日起，各部已開始疏散部員及案卷。鐵道部一些職務(wù)次要的部員分批疏散，轉(zhuǎn)往內(nèi)地服務(wù)，女性職員多遷往四鄉(xiāng)，部務(wù)案卷則派員由南京移至武昌及衡陽一帶，以作將來復(fù)興計(jì)。

進(jìn)入9月，日軍接連增兵，欲打通瀏河、羅店、寶山，使之與北四川路聯(lián)成一線，處于吳淞江口的寶山城，頓成爭奪焦點(diǎn)。守城的第九十八師第五八三團(tuán)第三營姚子青部，自9月1日起，抵御了日軍數(shù)十次進(jìn)攻，城垣雉堞，屢塌屢修。最后，日軍對寶山城實(shí)施焦土式轟炸，自姚子青以下六百余官兵，那一班偉烈的男兒都殉了國。

寶山一失，我軍已抱犧牲之志，決心在吳淞、江灣、瀏河一帶狹小地區(qū)與敵展開陣地戰(zhàn)。日軍佯退江灣，暗窺閘北，位于我軍主力左翼的劉行方向頓感吃重，不得不把陣線后移至滬寧路及滬太公路以西。這一帶無軍事要塞，作戰(zhàn)不易，滬寧路局在北站周邊及麥根路與中山路交叉口緊急建造了四座鋼骨水泥堡壘、兩座活動(dòng)鋼板堡壘。

為阻敵于蘇州河南岸，蔣發(fā)布行政院長令，命自大場至真如、南翔一線，每公里安置枕木鋼軌各三十根，以構(gòu)筑臨時(shí)工事，限鐵道部五日內(nèi)辦妥。張嘉璈在9月13日的日記中寫道：“日間不能從事，只能于黑夜工作。工人以勞績獲得軍方犒賞。”

10月初，上海已成危城。外圍戰(zhàn)事仍膠著于江灣及滬太公路一線，彈丸之地，傾瀉無數(shù)炮彈，地皮都似深犁過數(shù)遍一般。內(nèi)線也處處吃緊。再加滬寧路多處被炸，沿途車輛壅塞，敗象初顯。

北方也是形勢日壞。日軍突破長江南口和張家口后，把兩個(gè)師團(tuán)的兵力集中于平綏線，向內(nèi)陸山西推進(jìn)，妄圖一舉而下太原。閻錫山集結(jié)兵力抵擋，未料敵坂垣師團(tuán)抄襲雁門關(guān)后路，連下代州、寧武，把閻部壓縮在原平至五臺(tái)山的一條鉤形陣地。隴海鐵路局長電告張嘉璈，萬一日軍直達(dá)黃河沿岸，西北交通阻斷，隴海線上的燃煤運(yùn)輸就會(huì)發(fā)生困難，須及早謀劃，在洛陽附近建筑宜陽煤礦支線。

10月16日，張嘉璈趁著陪同蔣介石赴蘇州召開軍事會(huì)議之際，約滬寧鐵路局及運(yùn)輸司令部人員在蘇見面，商討干線搶修事宜。途經(jīng)各車站時(shí)，他與各站長一一握談，“告以飛機(jī)并不足畏，生死有命，先天注定，俗話有眼，即是此意，希望同人不必驚恐”，又安撫他們說，即使將來有一天，鐵路全線淪陷，政府也會(huì)安排好每個(gè)人的出路，不讓一個(gè)人有失業(yè)之虞。張?jiān)谌沼浿袑懙溃叭穯T工精神為之一振，蓋知各人之運(yùn)命，將與部及國家共存亡也。”

延至10月下旬，日軍續(xù)增的四萬作戰(zhàn)部隊(duì)悉數(shù)抵達(dá)上海戰(zhàn)場，戰(zhàn)事更趨激烈，迫于日方的強(qiáng)大攻勢，我軍撤出大場、北站、江灣及閘北，向蘇州河以南一帶集結(jié)。10月27日，張嘉璈在日記中寫道：“沿滬寧線無軍事要塞，作戰(zhàn)不易……迨十月二十七日，大場不支，北部亦隨之撤退。”

北方繼平綏鐵路全線淪陷后，平漢鐵路北平至新鄉(xiāng)段、津浦鐵路天津至德州北段、正太鐵路全線，皆相繼淪陷。未失陷的路段，也日夜暴露在日軍飛機(jī)的轟炸下，鐵路局派出搶修的工程師和機(jī)工，時(shí)被敵機(jī)擊中殞命。

敵十六師團(tuán)及近衛(wèi)師團(tuán)之一部占領(lǐng)松江后，中國軍隊(duì)為避免后路被切斷，不得不放棄蘇州河沿岸及浦東陣地，實(shí)施全線退卻。“八百壯士”于蘇州河畔的四行倉庫所打的那場矚目的戰(zhàn)爭，即發(fā)生于此際。

11月11日，我軍退出南市，上海再無一支可戰(zhàn)的中國軍隊(duì)。我中央兵團(tuán)與左翼兵團(tuán)原擬撤到吳福線既設(shè)陣地后，再構(gòu)筑防御，但此時(shí)我方空軍戰(zhàn)機(jī)已消耗殆盡，制空權(quán)悉落敵手，敵機(jī)追著退兵轟炸掃射，鐵道交通亦遭重創(chuàng)，不得已，撤往錫澄線。亦不守。統(tǒng)帥部為保存有生力量，乃命京滬線各軍以一部向常州方向運(yùn)動(dòng)，參加南京守城，以主力向浙皖贛邊境退卻。

歷時(shí)三個(gè)月的“八一三”之戰(zhàn)，至此已到薪盡煙沒之時(shí)，張嘉璈領(lǐng)導(dǎo)下的鐵道部，與軍政、外交、財(cái)政等部，是這場戰(zhàn)爭中最首當(dāng)其沖的幾個(gè)部門。淞滬戰(zhàn)事后，慣于作數(shù)目字梳理的他總結(jié)道：

“際此三個(gè)月戰(zhàn)事中，敵機(jī)轟炸最烈期間為兩個(gè)月，共計(jì)轟炸二百六十四次，平均每日四次，炸中路基十三次，橋梁涵洞十四次，軌道九十一次，站臺(tái)三十三次，雨蓬十四次，票房三十次，廠房十次，倉庫十三次，煤水站十四次，其他項(xiàng)目二十二次，而行車未嘗一日中斷。于此可見飛機(jī)轟炸，并不足以破壞交通……”

上海一失，蘇常洞開，南京周邊幾乎已沒有能打硬仗的軍隊(duì)。本來，滬杭線上還有剛剛到達(dá)的劉湘部三個(gè)師，可趁敵十六師團(tuán)不顧后路長驅(qū)直入，打它個(gè)措手不及，但部隊(duì)行動(dòng)遲緩，戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，敵主人已越過宣城、蕪湖西犯，會(huì)攻南京了。

浙贛鐵路上的火車（1937年）。

著名設(shè)計(jì)師范文照、趙深合作設(shè)計(jì)的鐵道部大樓（1930年峻工，抗戰(zhàn)勝利后為國民政府行政院辦公大樓，現(xiàn)為南京中山北路252、254號。）

鐵路工人（沙飛攝，拍攝時(shí)間約為1935年至1937年淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)前）

更生之兆

11月14日，報(bào)稱日軍千余人已在常熟方向登陸，南京岌岌可危。當(dāng)天晚上十時(shí)許，軍政部長何應(yīng)欽給張嘉璈打電話，告以軍政部準(zhǔn)備炸毀錢塘江大橋，要他速攜大橋建筑圖紙前往會(huì)商。

張嘉璈當(dāng)即趕往軍政部。何應(yīng)欽告訴他，水網(wǎng)縱橫的杭嘉湖并沒有遲滯日軍進(jìn)攻，我右翼兵力薄弱，防線又過寬，日軍第十六師團(tuán)及近衛(wèi)師團(tuán)之一部已占領(lǐng)乍浦、平湖、嘉善，杭州勢難確保，須隨時(shí)準(zhǔn)備炸毀大橋。

此橋方告竣工通車一月有余，現(xiàn)在又要親手毀了它，張嘉璈實(shí)感心痛與不舍，是夜，他在日記中寫道：

“當(dāng)時(shí)想及該橋耗若干專家心血，費(fèi)時(shí)數(shù)載，用款七百萬元，完成不及一月，乃將一轟而毀！回想預(yù)定計(jì)劃，將于錢塘江大橋完成之同時(shí)，浙贛路玉萍段通車，株萍段整體完竣，浙贛路杭玉段調(diào)換重軌工程完畢，列車可由上海直達(dá)廣州。屆時(shí)舉行上海廣州直達(dá)通車典禮兼以慶祝是年之雙十國慶，而今已矣。此一夢想又不知何時(shí)能實(shí)現(xiàn)也。”

情勢急迫，行政院于16日召開各部長會(huì)議，要求各部緊急疏散。鐵道部遣散人員一律各發(fā)三個(gè)月薪金，并為預(yù)備舟車，限一個(gè)星期內(nèi)疏散完成。

在當(dāng)晚于鐵道部地下室舉行的國防會(huì)議上，蔣宣布了國民政府遷駐重慶、繼續(xù)指揮長期抗戰(zhàn)的決定，并任命唐生智為南京衛(wèi)戍司令長官，率部守城。國府主席林森即席辭別，乘軍艦赴川。

宣布命令畢，地下室空氣沉郁凝滯，任誰都明白，首都的淪陷已是旦夕之間的事了。不知誰說了一句，重慶乃重生之意，遷都重慶，乃更生之兆，最后勝利，可操左券。眾人臉色方轉(zhuǎn)輕松。

11月20日，日軍逼近蘇州，政府雖已正式發(fā)表遷都重慶，但行政院的班子還沒走。那幾日，蔣時(shí)常帶著僚屬，來鐵道部大樓避警報(bào)。11月22日，張嘉璈在日記中寫道：“蔣兼院長在本部官舍避警報(bào)，敵機(jī)于公園上空投下一小木匣內(nèi)軒，內(nèi)置一函，勸其共同。”

張嘉璈是最遲撤出南京城的部級長官之一。11月25日晚，他與津浦、滬寧、滬杭、江南各鐵路車務(wù)處處長談話，眾皆表示，必維持通車至軍隊(duì)撤出南京最后一日。

也在那一晚，在鐵道部官舍禮堂，國府遷都前最后一場外國記者招待會(huì)正在進(jìn)行中。最高統(tǒng)帥正在發(fā)表演講，宣示政府決心長期抗戰(zhàn)，決不接受任何屈辱條件：

“夫唯我國在抗戰(zhàn)之始，即決心持久抗戰(zhàn)，故一時(shí)之進(jìn)退變化，絕不能動(dòng)搖我國抗戰(zhàn)之決心，唯其為全面戰(zhàn)爭，故戰(zhàn)區(qū)之?dāng)U大，早為我國人所預(yù)料，任何城市之得失，絕不影響抗戰(zhàn)之全局，且亦正唯我之抗戰(zhàn)為全面長期之抗戰(zhàn)，故必須力取主動(dòng)，敵我之利害短長，正相懸殊，我唯能處處立于主動(dòng)地位，然后可以打擊其速?zèng)Q之企圖，消滅其宰制之妄念，以我土地之廣，人民之眾，物產(chǎn)之豐，戰(zhàn)區(qū)面積愈大，我主動(dòng)之地位愈堅(jiān)……”

11月27日，張嘉璈主持拆毀了鎮(zhèn)江以東一段鐵路，并往訪南京衛(wèi)戍司令唐生智。深夜11時(shí)許，他登上“德和”號輪船離開南京。按行政院命令，他和其他各部長官將在漢口集中，再轉(zhuǎn)往重慶。

輪船在黑暗中鳴響了汽笛，深秋的江面一派肅殺。顧念自七七事變至撤離南京的四個(gè)多月間，淞滬戰(zhàn)場數(shù)十萬將士已成亡魂，南北鐵路淪陷達(dá)三千二百三十一英里，張嘉璈只覺得胸悶難當(dāng)，呼吸都不得通暢。

1937年12月13日，南京陷落。是晚，代理行政院長蔣介石在武昌發(fā)表講話，宣示中國政府縱使戰(zhàn)至一兵一槍，亦絕不終止抗戰(zhàn)的決心。蔣認(rèn)為，侵略者最終將被徹底擊敗，勖勵(lì)同仁多負(fù)責(zé)任，“同甘苦，同患難，同生死”。張嘉璈注意到，蔣說這番話時(shí)，“辭氣嚴(yán)肅而懇切”。

他意識(shí)到，中國的抗戰(zhàn)已翻開新一頁的篇章。有此廣袤的國土和英勇的民眾，中國絕不會(huì)亡。

來源 北京晚報(bào)

作者 趙柏田（作家，學(xué)者）

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