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京唐城際鐵路將在燕郊大廠設站 計劃今年內開工

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京唐城際鐵路將在燕郊大廠設站 計劃今年內開工

京唐城際將在燕郊大廠設站

京唐城際鐵路環評二次公示;計劃今年內開工,工期預計為3年半

鐵三院昨日公布了京唐城際鐵路環評二次公示,據公示內容,此前不確定的城際鐵路線基本確定,從通州新北京東站出跨北運河、潮白河,在燕郊站北設新的燕郊城鐵站,最后由河北境內引入既有的唐山站。

線路走向已經基本成形

此次環評影響報告書(簡版)披露的信息更詳細,其中最受關注的線路走向已經基本成形。

京唐城際位于環渤海京津冀地區,從北京的鐵路樞紐通州站引出,經過河北廊坊市、大廠縣、香河縣、天津寶坻區、河北唐山市到達唐山站。線路全長153.1公里。

此前各方猜測京唐城際將繞開燕郊直接走三河,記者在公示中看到,城際鐵路從通州火車站一出就沿著既有京哈鐵路南側向東,依次跨越北運河、運潮減河,在潮白河西岸跨既有京哈線北側,直接進入燕郊。

通州到燕郊將只需幾分鐘

值得一提的是,列車停靠站不是燕郊既有的火車站,環評簡報中提到,將在既有燕郊站北側改建一處燕郊站。

由于京唐高鐵設計時速達到350公里,燕郊到通州的新北京東站只需要幾分鐘。高鐵從燕郊站引出后,繼續向東,依次經過大廠、香河、天津寶坻再進入河北唐山。

據悉,京唐城際的開通將燕郊與通州的距離進一步拉近。據了解,通州與燕郊將建立多種制式的軌道交通方式,除了京唐城際鐵路之外,規劃中的平谷線也將連接通州與燕郊,不過,這條線時速160公里,屬于區域快線。另外,目前,地鐵6號線終點站潞城站也預留了東延燕郊的條件。

全線共設7座車站

新京唐鐵路全線共設7座車站,預留一座車站,其中七座車站中3座為既有站改造,分別是北京通州站(新北京東站)、燕郊站、唐山站。4座新車站為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站,預留站為機場南站。

按現有計劃,京唐城際鐵路計劃今年內開工。環評公示寫明,施工工期預計為3年半。建成通車后,北京到唐山的運行時間將縮短到30分鐘左右,唐山將納入首都半小時交通圈。

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