拆了凳子和行李架后，車(chē)廂寬敞多了。

記者昨天從地鐵公司獲悉，三號(hào)線(xiàn)共29列車(chē)的行李架及短座椅的拆除工作已經(jīng)完成(如圖)，列車(chē)的額定載荷可增加46人，超員載荷可增加78人。

據(jù)地鐵公司統(tǒng)計(jì)，8月份三號(hào)線(xiàn)日均客流為162萬(wàn)人次，占線(xiàn)網(wǎng)日均總客流的24%，其高峰滿(mǎn)載率達(dá)130%，全線(xiàn)共15個(gè)站點(diǎn)高峰期需要實(shí)施常態(tài)化客流控制措施。

為了緩解客流壓力，雖然地鐵公司先后采取了增加列車(chē)上線(xiàn)、開(kāi)行高峰短線(xiàn)車(chē)等手段提升運(yùn)能，至目前，行車(chē)間隔已從7分50秒壓縮至最短2分20秒，開(kāi)行短線(xiàn)車(chē)后最大運(yùn)力提升了54.8%，但是仍然無(wú)法滿(mǎn)足市民日益增長(zhǎng)的出行需求。(記者李天研通訊員吳易容、成潔玲攝影報(bào)道)