4月6日，日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》頭版頭條報道，負責領(lǐng)導和指揮日本海上軍事力量的“海上幕僚監(jiān)部”已于4月5日宣布，將派遣日本海上自衛(wèi)隊的大型直升機護衛(wèi)艦“伊勢”號前往南海地區(qū)，參加本月中旬由印度尼西亞海軍主辦的多國聯(lián)合演習。

與此同時，據(jù)日本共同社4月5日從日本防衛(wèi)省有關(guān)人士處獲悉，海上自衛(wèi)隊正在就“伊勢”號本月下旬首次停靠面朝南海的菲律賓呂宋島蘇比克灣并與美、菲兩國海軍進行聯(lián)合演習一事進行協(xié)調(diào)。而實際上，日本海上自衛(wèi)隊的“有明”號和“瀨戶霧”號護衛(wèi)艦以及“親潮”號潛艇已經(jīng)于4月3日進入了蘇比克港。

針對日本向南海地區(qū)調(diào)動軍力的這一系列舉動，日本共同社的報道直言不諱地指出，日本政府意在展現(xiàn)日菲關(guān)系得到加強，以制衡中國。一貫秉持右翼價值觀的《產(chǎn)經(jīng)新聞》更是在其社論中赤裸裸地叫囂，日本“絕不能容忍”中國在南海的行動。由于菲律賓等南海事務(wù)相關(guān)國家的勢力不足以與中國相對抗，因此為了對菲律賓、越南等國給予“鼓勵”，在美國、澳大利亞等國已經(jīng)在南海地區(qū)采取一系列“作戰(zhàn)行動”之后，日本自衛(wèi)隊也必須在南海“顯示存在感”。

此次即將前往南海地區(qū)的“伊勢”號盡管被日本海上自衛(wèi)隊十分“謙虛”地稱為“大型直升機搭載護衛(wèi)艦”。但如果按照國際上較為通行的標準來劃分，“伊勢”號實際上是當前日本海上自衛(wèi)隊旗下的準航空母艦之一。該艦全長197米、寬33米，具有航空母艦標志性的“全通型甲板”，可以同時起降4架大型軍用直升機。其強大的反潛、偵察、警戒和監(jiān)視能力不僅在日本海上自衛(wèi)隊中屈指可數(shù)，在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。同時，自艦首貫穿至艦尾的“全通型甲板”還使得“伊勢”號具備了在未來搭載短距垂直起降型固定翼戰(zhàn)斗機的能力。屆時，該艦將瞬間變身為一艘攻防兼?zhèn)涞摹⒌氐氐赖赖暮娇漳概灐?/p>

日本海上自衛(wèi)隊顯然也對“伊勢”號的能力充滿自信。據(jù)《產(chǎn)經(jīng)新聞》援引海上自衛(wèi)隊官員的話稱，與派遣普通的護衛(wèi)艦相比，派遣“伊勢”號前往南海這一舉動“更加意味深長”。并且，如果將派遣“伊勢”號與此前派遣“親潮”號潛艇的舉動結(jié)合起來看，無疑是對中國發(fā)出了“極為嚴厲的信號”。

按照計劃，此前已經(jīng)進入蘇比克港的“有明”號和“瀨戶霧”號兩艦于4月6日出港后，將穿過南海駛向越南金蘭灣。至于“親潮”號潛艇的去向，日本媒體并未披露。其是否將在與“伊勢”號會合后，共同實施下一步行動，目前尚不得而知。但可以肯定的是，正如上述海上自衛(wèi)隊官員所言，日本自衛(wèi)隊讓潛艇和準航空母艦同時出現(xiàn)在南海地區(qū)，已經(jīng)足以對在該海域中國主權(quán)范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的所有中方艦船的安全構(gòu)成威脅和挑戰(zhàn)。

七十多年前，日本海軍的潛艇和航空母艦曾經(jīng)在南海橫沖直撞，如入無人之境。不過，這些鋼鐵猛獸最終給東南亞各國以及日本自身帶來了什么，人們應(yīng)該還記憶猶新。七十多年過去，日本海上自衛(wèi)隊的潛艇和準航空母艦又開始在南海“顯示存在”了。從當年的“共存共榮”到如今的“自由航行”，口號還是一樣響亮，幌子還是一樣漂亮。看來，是有必要再次提醒一下日本和某些健忘的國家：長長記性吧，千萬別好了傷疤忘了疼!

(本報駐東京記者 謝宗睿)