6日上午，運(yùn)-20飛機(jī)授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。中航工業(yè)副總工程師、中國(guó)工程院院士、運(yùn)-20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅在接受人民網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，運(yùn)-20的代號(hào)為“鯤鵬”，鯤鵬在中國(guó)神話(huà)中是一只神鳥(niǎo)，巨大無(wú)比、力大無(wú)窮，“這就是我們對(duì)運(yùn)-20的期望，希望它飛出神話(huà)。”

首個(gè)由發(fā)展中國(guó)家自主研制的大飛機(jī)

運(yùn)-20是我國(guó)依靠自己力量研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)的順利研制并正式列裝部隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了我空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破，標(biāo)志著我國(guó)航空設(shè)計(jì)制造能力邁上新臺(tái)階，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)站上了新起點(diǎn)，對(duì)推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰(zhàn)略投送能力和我軍有效履行使命任務(wù)能力，具有重要意義。

“運(yùn)-20是世界上第一個(gè)由發(fā)展中國(guó)家自主研制的大飛機(jī)，說(shuō)明中國(guó)已經(jīng)正式邁入了擁有大型運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家之列。這是很值得驕傲的事。” 軍事專(zhuān)家王明亮如是說(shuō)。

運(yùn)-20總師：我很欣賞“胖妞”這個(gè)名字

與中國(guó)過(guò)去的運(yùn)輸機(jī)相比，運(yùn)-20在航程、載重量以及載運(yùn)體積等方面都有了較大提升。正因?yàn)榇耍娒詡兘o憨態(tài)可掬的運(yùn)-20取了一個(gè)可愛(ài)的外號(hào)“胖妞”。

“從專(zhuān)業(yè)角度而言，我還是非常欣賞‘胖妞’這個(gè)名字的。”唐長(zhǎng)紅如是說(shuō)，運(yùn)輸機(jī)追求的是更大的容積和載重，為此就要把機(jī)身做大做胖，這是有技術(shù)難度的，“胖妞”這個(gè)名字恰恰體現(xiàn)了我能有把它做“胖”的能力。

2014年11月，運(yùn)-20在珠海航展上首次公開(kāi)亮相，當(dāng)時(shí)尚在試飛中的運(yùn)-20為大家獻(xiàn)上了精彩的飛行表演，這次的飛行表演至今仍然令軍事愛(ài)好者們津津樂(lè)道，“它滑行了很短的距離便起飛了。”

王明亮指出，運(yùn)-20兼具合戰(zhàn)略空運(yùn)和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)為一體，可實(shí)現(xiàn)信息化條件下的端對(duì)端投送，能直接從縱深地區(qū)進(jìn)行遠(yuǎn)距離投送，直達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，擁有較好的起降性能，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性較高。運(yùn)-20的列裝使我軍戰(zhàn)略投送能力進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

運(yùn)-20為我國(guó)研制更先進(jìn)大飛機(jī)奠定基礎(chǔ)

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)2007年立項(xiàng)，2013年1月就實(shí)現(xiàn)了成功首飛，從首飛至正式列裝也僅僅花費(fèi)了三年半的時(shí)間，與同類(lèi)型的運(yùn)輸機(jī)相比，運(yùn)-20的研制進(jìn)展的確較快。“這是全體研發(fā)人員夜以繼日工作的結(jié)果，只有日月能見(jiàn)證大家的努力。”唐長(zhǎng)紅說(shuō)。

“運(yùn)-20 的正式列裝，說(shuō)明我國(guó)大型飛機(jī)的制造水平已經(jīng)踩上了世界先進(jìn)水平的門(mén)檻。”王明亮說(shuō)，這首先是因?yàn)橹袊?guó)充分發(fā)揮了后發(fā)優(yōu)勢(shì);更重要的是得益于來(lái)我國(guó)航空工業(yè)迸發(fā)而出的奮發(fā)圖強(qiáng)的精神，正是這股精神促使我國(guó)航空事業(yè)近年來(lái)取得了如此之多的成就。

王明亮表示，運(yùn)-20為中國(guó)自主研制世界先進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)奠定了基礎(chǔ)，如今中國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)完成了研發(fā)流程和方法手段的革命，在信息化方面也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，同時(shí)也完成了人才和數(shù)據(jù)的積累，未來(lái)向更高水平邁進(jìn)順理成章。“中國(guó)肯定需要更大、更重、更遠(yuǎn)、操控性能更好的大飛機(jī)，相信我們也一定會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。”