新聞提示
時隔十年后，美軍再次向太平洋戰(zhàn)區(qū)部署B(yǎng)-1B“槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，替換原先部署在關(guān)島的B-52轟炸機(jī)。美國方面稱，B-1B轟炸機(jī)今后將從關(guān)島基地起飛，在南海和朝鮮半島地區(qū)進(jìn)行巡邏。美國此舉企圖向中國、朝鮮和俄羅斯示威，顯示其致力于確保在公海的所謂“飛行和航行自由”，借機(jī)強(qiáng)化在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
B-1B是一種可變后掠翼超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，曾在阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭中大顯身手，以優(yōu)異的隱身和超低空突防能力著稱。B-1B的雷達(dá)反射面積為0.75平方米，還不到B-52轟炸機(jī)的1/100，再加上采用全程超低空突防戰(zhàn)術(shù)，使得B-1B被譽(yù)為“隱身殺手”。
磨刀霍霍——
利刃騎兵劍指西太
B-1B轟炸機(jī)部署關(guān)島，其軍事意圖昭然若揭，該型戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑可輕易覆蓋中國南海和東海，也足以達(dá)到朝鮮半島。因此，以關(guān)島為戰(zhàn)略支點(diǎn)，美軍可以對西太平洋地區(qū)的熱點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)略威懾。從關(guān)島基地起飛的B-1B轟炸機(jī)，只需3小時就可抵達(dá)這些地區(qū)。按照美軍的慣用伎倆，日常巡航可以宣示“飛行和航行自由”，戰(zhàn)時可以發(fā)動大規(guī)模轟炸。
作為關(guān)島“老兵”的B-52轟炸機(jī)，號稱“同溫層堡壘”，向來是美軍戰(zhàn)略打擊力量的王牌，擁有龐大的載彈量和遠(yuǎn)程巡航能力，可掛載20枚AGM-69A空地炸彈，還可攜帶戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈。不過，隨著武器更新?lián)Q代加快，老舊的B-52轟炸機(jī)出現(xiàn)了新的問題，它不具備隱身能力。于是，美軍再次部署了具有隱身能力的B-1B轟炸機(jī)。
目前，在美國空軍三大遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的陣營中，B-1B轟炸機(jī)載彈量最大，可運(yùn)載大約60噸各型武器進(jìn)行作戰(zhàn)，包括普通炸彈、精確制導(dǎo)炸彈和空地導(dǎo)彈等，具有超強(qiáng)的遠(yuǎn)程投射能力，經(jīng)空中加油可以實(shí)現(xiàn)洲際飛行。B-1B轟炸機(jī)不僅可以打常規(guī)戰(zhàn)，還可進(jìn)行核戰(zhàn)，經(jīng)過現(xiàn)代化改裝，該型機(jī)可以攜帶最先進(jìn)的制導(dǎo)武器作戰(zhàn)，包括發(fā)射美國空軍最小的精確制導(dǎo)炸彈——“小直徑炸彈”，攻擊地面或海面移動目標(biāo)。據(jù)報道，每架B-1B可攜帶100多枚“小直徑炸彈”，足以攻擊大量目標(biāo)。
為了成功實(shí)施空中突防，B-1B轟炸機(jī)進(jìn)行了隱形化處理，機(jī)體涂抹了吸波材料。該型機(jī)還能在樹梢高度進(jìn)行超低空飛行，成功躲避對方防空雷達(dá)的探測。
冷戰(zhàn)結(jié)束后，B-1B多次參戰(zhàn)，成為美軍王牌轟炸機(jī)。其中，2001年阿富汗戰(zhàn)爭，美軍曾從迪戈加西亞空軍基地出動8架B-1B，猛烈空襲塔利班武裝。2003年伊拉克戰(zhàn)爭，美國空軍動用11架B-1B，對伊拉克境內(nèi)目標(biāo)狂轟濫炸，甚至對薩達(dá)姆展開空中追殺行動。
蓄謀已久——
大洋彼岸蠢蠢欲動
8月11日，關(guān)島美軍安德森海軍基地，B-1B轟炸機(jī)接替原先部署在這里的B-52轟炸機(jī)。3架B-2“恰巧”在此執(zhí)行任務(wù)，美軍轟炸機(jī)“三巨頭”碰面，這也是歷史上首次。
此次部署B(yǎng)-1B轟炸機(jī)的關(guān)島美軍基地，歷來是美國在亞太地區(qū)戰(zhàn)略威懾的前沿觸角，位于西太平洋中部，離日本三澤航空基地大約3000公里，B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)飛到日本三澤基地只需要3個小時。位于夏威夷的太平洋空軍司令部聲稱：“B-1B可以提供強(qiáng)大的全球打擊能力，使我們時刻保持威懾力，為我們的盟友提供保護(hù)。”
美軍上次部署B(yǎng)-1B要追溯到2006年，十年間，部署關(guān)島的威懾力量主要以B-2和B-52為主。此次，B-1B轟炸機(jī)加入戰(zhàn)團(tuán)，其速度、突防和隱身能力比B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)要高，且速度和載彈量均比B-2隱身轟炸機(jī)要大，還能夠搭載美軍現(xiàn)役絕大部分彈藥，甚至反艦導(dǎo)彈和水雷。近年來，美軍一直致力于加強(qiáng)亞太地區(qū)軍事投入，要達(dá)到所謂“確保軍力的絕對優(yōu)勢”。部署B(yǎng)-1B取代B-52，就是最直接的體現(xiàn)。
一直以來，轟炸機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中扮演“弓箭手”的角色，擅長遠(yuǎn)程出擊，但自身防御能力較弱。B-1B隱身性能存在部分缺陷，發(fā)動機(jī)紅外特征明顯，在對手先進(jìn)的反隱身雷達(dá)面前無處遁形。一旦投入實(shí)戰(zhàn)，在沒有奪取制空權(quán)的前提下，B-1B這樣的大型轟炸機(jī)發(fā)揮不了太大作用。
黑云壓城——
臥榻之側(cè)豈容宵小
冷戰(zhàn)結(jié)束后，美軍稱霸全球，確立了對其他國家非對稱的打擊優(yōu)勢，龐大的戰(zhàn)略轟炸機(jī)力量是美軍的重要依托之一。盡管B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)的性能指標(biāo)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷讓人印象深刻，但畢竟是歷經(jīng)滄桑的“老兵”，絕大部分戰(zhàn)機(jī)都有25年以上的機(jī)齡。美國五角大樓也認(rèn)為該機(jī)生存力可能在2020年面臨危機(jī)，B-1B雖然火力兇猛，但畢竟側(cè)重于中低空突防，在對手網(wǎng)絡(luò)化探測系統(tǒng)面前難有作為。
出于生存考慮，美軍已禁止該機(jī)滲透“高威脅空域”。同時，作為冷戰(zhàn)時代的產(chǎn)物，B-1B與同期很多裝備一樣，許多機(jī)械痼疾難以根除，其起落架更是“事故頻發(fā)”。2004年，一架B-1B轟炸機(jī)在返回基地時遭遇跑道積水，剎車時起落架輪胎打滑導(dǎo)致飛機(jī)“摔了一跤”，修理費(fèi)高達(dá)760萬美元。僅僅半年后，B-1B轟炸機(jī)再次發(fā)生“崴腳”事故，直到今天，B-1B轟炸機(jī)“腳軟”的毛病依舊存在。在特殊環(huán)境的關(guān)島基地，“嬌氣”的B-1B每次起降都讓美軍心懸。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭更強(qiáng)調(diào)體系對抗，而非單打獨(dú)斗，B-1B雖然是一種極具戰(zhàn)略威懾的轟炸機(jī)，攜帶的武器也堪稱“利刃尖刀”，但需要在己方戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航和電子干擾機(jī)的保護(hù)下，才能對敵實(shí)施打擊，一旦失去保護(hù)的B-1B猶如“孤狼前行”，等待它的必將是迎頭痛擊的“雕弓”。
近年來，美國通過軍事演習(xí)、部署武器等方式，在亞太地區(qū)高調(diào)保持軍事存在。這種頻繁的“武力秀”，究其原因是美國不合時宜的冷戰(zhàn)思維作祟。基于一己私欲把亞太地區(qū)搞亂，難免會引火燒身，所謂的“馳援盟友、維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定”蒙騙不了世人。
