隆眾資訊油品分析師李彥稱，本輪調價周期內，受美聯儲會議和OPEC會談預期的影響，負向變化率一路收縮、對應下調幅度在分界線附近，導致調價結果一直不是很明朗。若OPEC會談再度無果而終、引發大跌，則本次可能小幅下調50-70元/噸；然而最新消息顯示，OPEC就限制產量達成一致聲明，推動9月28日收盤暴漲，讓油價小幅下調的預期迅速衰減。
目前距離調價窗口開啟還有一個工作日，以當前測算幅度來看，對應調價幅度將跌至50元/噸之內，擱淺的概率非常大。不過即將到來的十一長假，廣大車主仍能享受到低油價的福利。即便本輪調價擱淺，但由于國內成品油資源供應過剩、終端消費疲軟，加油站一直在競相優惠促銷，目前部分民營加油站的優惠力度已達0.4-1.2元/升左右，且部分中石油旗下的加油站也有限時優惠措施。
需要注意的是，民營加油站的油未必質量就一定會差，已有不少民營站的汽油品質絲毫不遜色于中石化旗下的加油站，廣大車主的選擇不一定非要局限于“兩桶油”的加油站，部分口碑過硬的民營加油站也是不錯的。下一輪調價窗口將于10月19日24時開啟。
