八達嶺長城新華社發
參考消息網10月12日報道美媒稱，古代中國最偉大的工程要與當代中國最宏大的工程交會。
據美國《華盛頓郵報》網站9月29日報道，中國媒體消息，中國政府計劃在最受歡迎的一段長城下面修建世界上最深、最大的高鐵車站，作為將首都與2022年冬奧會場地連接起來的規劃內容之一。
該車站將建在北京西北處的八達嶺，這里是長城最受歡迎的景點。
這條新高鐵線路將使北京與張家口——冬奧會的舉辦地——之間的旅行時間從現在的3個多小時縮短至50分鐘。
中國媒體報道，八達嶺長城站地下建筑面積3.6萬平方米、最大埋深102米，由此成為世界上規模最大、埋深最深的高鐵地下車站。
報道稱，不過，中國的最優取決于一些語義上的調整。擬議中的這座車站將是最深的高鐵車站，中國說，但不是最深的鐵路車站。比如，在基輔，兵工廠地鐵站臺在地下105米多深的地方。
京張高速鐵路正線全長174公里，設北京北、清河、八達嶺長城、張家口南等10個車站，最高速度達每小時350公里，有一條通向崇禮的支線。冬奧會期間將在崇禮舉辦滑雪比賽。
鐵路工程師說他們將確保這一建筑工程不破壞這個聯合國教科文組織評出的世界自然遺產現場。
在社交媒體，許多留言都流露出驕傲情緒。
一人寫道：“現在不再是中國趕超歐美的階段。現在是我們定標準，我們擁有最好的！”(編譯/龍君)
