第十一屆中國國際航空航天博覽會將于11月1日至6日在珠海上演。隨著運-20大型運輸機的服役、殲-20戰機日趨成熟，以及“梟龍”等國產軍用飛機的外銷，中國航空工業發展和航空產品出口備受外界關注。一位軍事專家在接受人民網記者專訪時表示，殲-20戰機未來將是我軍的骨干裝備之一。我國軍用飛機拓展國際市場依然有待新突破。

中航工業宣布本屆航展重點是“三個20”，將突出打造“20系列概念”。 外界紛紛猜測，除了上屆已亮相的運-20大型運輸機外，國產殲-20戰斗機、直-20直升機或將在珠海首秀。

談到這三款裝備的軍售可能性，該專家認為，殲-20戰機未來將是我軍的骨干作戰裝備之一，如果裝備規模能達到200架以上，堪稱“撒手锏”武器。作為我軍的重要裝備，該機未來十年之內不太可能用于出口。相比之下，運-20飛機是一款通用產品，適合外銷;直-20作為運輸直升機，其使用范圍和需求面很廣，也可能吸引很多國家提出采購意向。

“國產L-15 ‘獵鷹’高教機、FC-1‘梟龍’戰斗機已經走出國門。我國航空產品還需要在型號發展、技術水平、經濟性以及可靠性等方面繼續努力，以進一步拓展國際市場。”專家表示，近年來，中國航空工業發展速度很快，但是在軍用飛機外銷方面依然有待新的突破。利用中國航展這個平臺，航空制造企業可以與潛在用戶進行深層次的交流，拓展未來市場。

專家表示，我國航空工業和產業發展還有很長的路要走，只要堅持獨立自主搞研發，堅持以內需為主，兼顧出口的思路，我們的軍民用航空工業水平必定會水漲船高，中國航展的國際化水平也會進一步提升。