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發改委多舉措整治煤超風 中鐵總為電煤拉運保駕護航

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發改委多舉措整治煤超風 中鐵總為電煤拉運保駕護航

專家表示,煤炭價格的控制關鍵在于供需資源的配置,年底前發改委有望召開多次會議,對煤炭市場進行管控

《證券日報》記者獲悉,為保障今冬明春電煤穩定供應,特別是居民生活、取暖、制氣以及重點地區用煤需求,發改委已與鐵路總公司就增加煤炭運力進行了研究,決定近期加大電煤拉運力度。

發改委定于11月9日召開相關會議,參會單位有陜西省發改委、煤炭局,山西省煤炭廳,內蒙古煤炭局,交通運輸部水運局,中國鐵路總公司運輸局,秦皇島港務集團,神華集團,中煤能源集團相關負責人。

這也是發改委自9月8日以來召開的第8次煤炭會議,政策覆蓋面已達到了“產、運、銷”全產業鏈。

中宇資訊煤炭分析師關大力在接受《證券日報》記者采訪時表示,從會議參加單位來看,此次會議的重點將是保障鐵路發運量,將一部分白貨的車皮用于發運煤炭,增加部分運力。目前,時至冬季,火車運輸相比汽車運輸受天氣影響較小,運費也相對便宜,所以保障鐵路運輸將是接下來的工作重點。

“煤炭價格的控制,關鍵在于供需資源的配置。產、運、銷是煤炭市場的三大環節,年底前發改委有望召開多次會議,從這三方面入手,對煤炭市場進行管控。”關大力告訴記者。

據悉,國家發改委11月3日召開規范煤炭企業價格行為提醒告誡會,中煤、神華被要求帶頭下調煤炭售價10元/噸。隨后,山西潞安礦業、山西晉城無煙煤礦業、兗州煤業等公司相繼出臺文件,響應發改委降價號召,主動對動力煤等下調10元/噸。

此前,為恢復先進產能,控制煤價上漲,發改委此前已批復讓各大國有煤炭集團的優質、高產、高效礦井率先恢復了330工作日的生產。

有關專家表示,相關部門根據企業反映的情況,正在研究完善先進產能釋放的長效機制,總的原則是充分尊重市場運行規律,根據市場供求變化科學確定,運用市朝手段加強產能調節。

值得關注的是,為貫徹落實國家有關部門關于煤炭行業去產能、保供應、穩價格、促轉型等系列政策措施,推進簽訂煤炭購銷中長期合同、保障上下游產業平穩健康發展,11月8日上午,神華集團、中煤集團、中國華電集團、國家電力投資集團四大央企經充分協商溝通,簽署了首批電煤購銷的中長期合同,拉開了2017年度煤炭供需雙方簽訂中長期合同的序幕。

國家發展改革委副主任連維良表示,簽訂煤炭中長期合同,對于企業和國家,都是一件非常有意義的事情。既有利于煤電行業的健康發展,有利于煤炭價格的理性回歸,同時有利于落實供給側結構性改革措施,有利于與國際市場接軌、改善煤電市場秩序。煤電雙方在深入研判市場走勢的基礎上協商確定中長期合同,就是對價格的理性判斷和回歸,使雙方意愿得到最大限度的尊重和體現,有利于實現雙方利益最大化。

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