河南省政府辦公廳日前下發《河南省推動交通物流融合發展工作方案》，力爭到2020年，基本形成設施一體銜接、信息互聯互通、市場公平有序、運行安全高效的交通物流發展新體系，全省物流業增加值達到3000億元，年均增長8.6%。

根據方案，河南將以綜合交通物流樞紐、航空網、鐵路網、高等級公路網為重點，統籌推進交通基礎設施建設，打造交通物流網絡體系。強化鄭州新鄭國際機場門戶功能，構建聯通孟菲斯、安克雷奇、法蘭克福、仁川、迪拜等全球主要貨運機場的空中通道，到2020年，鄭州新鄭國際機場國際貨運航線達到40條，通航點達到35個，力爭全年貨郵吞吐量達到100萬噸;依托國家陸橋通道，向西開辟加密鄭州至土耳其至盧森堡、鄭州至漢堡等中歐班列(鄭州)線路。到2020年，中歐班列(鄭州)實現每日往返對開各一班，形成貫通歐亞主要經濟體的國際物流通道。

在國內物流通道方面，河南將全面建成“米”字形高速鐵路網，積極發展高鐵貨運列車，打造聯通全國主要經濟區域的4小時快遞物流通道;加強與沿海港口功能對接，重點發展空陸聯運、公鐵聯運和鐵海聯運，鼓勵通過收購、控股或參與建設沿海港口碼頭等多種形式，推動沿海港口功能內移，穩定并逐步擴大鄭州—沿海港口—日韓地區的海鐵聯運業務規模，開通鄭州至保加利亞海鐵聯運航線。

此外，河南還將推進國內國外“雙樞紐”工程，深化與盧森堡貨航公司合作，合資成立貨運航空公司，推動鄭州新鄭國際機場飛機維修基地等項目落地，推進以鄭州為亞太中心、盧森堡為歐洲中心的貨運網絡建設。依托中歐班列(鄭州)，推進與波蘭、俄羅斯等國的鐵路公司合資合作，謀劃建設中波、中蒙、中哈等貿易產業園區，構建以鄭州為中心，以漢堡為西歐樞紐、華沙為中歐樞紐、布拉格為東歐樞紐的物流網絡框架。(完)