“親,您在網(wǎng)上購的寶貝,單號6670158×××××由某快遞發(fā)貨,由于當?shù)鼐W(wǎng)點派送異常,幫您轉(zhuǎn)發(fā)另一快遞,單號為4177575×××××……”

“雙十一”過后,就在“剁手族”每天都在拆快遞的時候,張女士接到了一條奇怪的短信,她的快遞被快遞公司轉(zhuǎn)發(fā)另一家快遞公司了。為什么會出現(xiàn)這種情況?為此,沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者進行了相關(guān)調(diào)查。

“二包”出現(xiàn)主要是運力不足

按照張女士提供的快遞單號,記者查看了該快遞的運輸路徑,在11月11日13:24,信息明確寫到“已轉(zhuǎn)同行,承運商為某快遞”。

“這主要和快遞公司承運能力有關(guān)。”中國電子商務(wù)研究中心法律與權(quán)益部分析師姚建芳介紹,2016年,快遞業(yè)迎來第8個“雙十一”。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,11月11日至16日,全國快遞業(yè)務(wù)量預計超過10.5億件,遠超于2015年“雙11”產(chǎn)生的7.8億件包裹。如何又快又好地消化十億多的快件量,考驗著國內(nèi)快遞業(yè)。

雖然今年各電商在物流快遞方面加大投入,并運用了高科技,但幾乎每家快遞公司單日處理量均已超過各自歷史峰值。快遞行業(yè)面臨有史以來最大的包裹量、嚴格的短時處理能力,爆倉是一大嚴峻問題。

北方快遞公司壓力巨大

沈陽一家快遞公司的相關(guān)負責人告訴記者,快遞包裹被“二包”轉(zhuǎn)運,只是“雙十一”時產(chǎn)生的快件問題之一,現(xiàn)在還有好多快遞尚未被攬收或者存放在分撥中心,再或許是一直顯示在運輸途中。

對于南北方的快遞來說絕對是兩個概念,表面看起來都很繁忙,但實際上不然。因為南方網(wǎng)店比北方多,所以,南方快遞主要是忙在接單,而北方快遞則體現(xiàn)在送單上。這兩者差距巨大。接單是賺錢的,分公司運營起來自然輕松。而送單卻是虧損的,雖然總公司付了送單費用,但這筆費用都給了快遞員。車輛、基本的用工成本、場地費用等運營壓力要靠分公司和加盟公司去承擔。在這種情況下,有的正規(guī)的快遞公司為了保證公司形象和客戶粘合度,會頂著壓力運營。但是一些不正規(guī)的快遞公司就會出現(xiàn)快遞丟失、物品損壞等各種問題。

如遇快遞問題趕緊維權(quán)

這位快遞公司的負責人介紹,在這種成本運營的壓力上,今年快餐業(yè)崛起又讓他們面臨難招快遞員的窘境。因為快遞員對各個街路熟悉,與送餐員的工作標準完全重合,一個送餐員中午和晚上集中的工作時間要比快遞員要多賺500-1000元。最主要的是,快餐單值比較小,就算丟失了也沒有太大的損失,而快遞員一旦丟件,就要按月工資計算賠償。

于是,大量的快遞員轉(zhuǎn)行去做送餐員。無奈之下,快遞公司一方面是全員上陣,一方面是放寬招聘條件或者和第三方公司合作。

與此同時,也帶來了不少隱患。分析師姚建芳說,為了應(yīng)對快遞洪峰,各家快遞公司降低門檻招聘快遞員、臨時工,“最后一公里”配送不到位等問題將引來較多糾紛。記者提醒消費者,如果一旦遇到快遞方面的問題,一定要留好證據(jù),當場就和第一承運的快遞公司取得聯(lián)系,進行維權(quán)投訴。