6號線一期工程調節獲取批復
沈陽市發改委公布的項目審批內容，圍繞沈陽地鐵6號線一期工程初步設計及概算調節。
調節后，路線全長34.51公里，整個采取地下線敷設方法，設置車站29座，此中換乘站14座。6號線是第一條加入蘇家屯區的地鐵路線沈陽地鐵6號線，是又一條南北走向的軌道骨干線，沿線首要經過中街、文化路等商貿區，北塔、長白島等暫住區，并且沈陽大學、蘇家屯等科教、工業區。地鐵6號線也是第一條加入蘇家屯區的地鐵路線，路線建成后，針對建立都市中心區與都市北部、南部片區的走廊入口，減緩中心區出行壓力，改進長白島、曹仲及蘇家屯等領域跨河出行條件擁有首要意義。三環外本來計劃采取高架敷設方法調節后整個采取地下線敷設沈陽地鐵6號線于2020年年末開工，逐個區間車站都已陸續開工建設。依據之前的設計計劃，三環外采取高架敷設方法，高架線約7.76公里，過渡段約0.49公里，設置高架車站7座。三環外路線集中在蘇家屯區境內，而在沈陽市發改委最近公布的批復中，調節為整個采取地下線敷設方法。2月17日，遼寧省招標投標監管網公布《沈陽地鐵6號線一期工程土建施工第二十合同段資格預審通告》。招標范疇為滿融站至蘇家屯站之間的三段區間和2個車站，區間采取盾構法施工，車站采取明挖法施工，開工日期為2023年4月1日，完工日期2026年6月30日。