哈嘍，大家好！又和大家見面了，我是檢車家的檢測師胡新，因為長相粗獷，所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對于檢測更是細致入微，所以檢測找我沒錯的。歡迎收看本期二手車檢測趣事，今天給大家帶來的車型是“西裝”奧迪S8。

不知道大家是什么時候愛上奧迪的，反正猩猩我是小時候看杰森斯坦森的電影《非常人販》，里面他開著一輛奧迪S8無所不能，簡直帥炸了。當然，那時候我還不知道那輛車是S8，就知道他開的是一輛奧迪轎車，又又可以飆車。記憶最深的是車子底盤被放了一個，然后他在一個碼頭把車旋轉飛躍了起來，用吊鉤把鉤了下來，太帥了。那時候我就在想，長大了我也要開奧迪。可惜啊，別說S8了，就是S8的一半，S4我都買不起！

今天我們的客戶大哥也非常喜歡奧迪S8這款車，他說S8才是真正的“西裝”，看上去溫文爾雅沒有棱角，實際上性能炸裂，暴躁得很。它作為奧迪頂級旗艦轎車A8的高性能版本，應用了奧迪的全部頂尖技術，例如全鋁車身框架和小牛同款V10發動機。不過價格自然也是貴得很，所以客戶大哥打算買一輛二手的來玩玩，體驗一下就行了，不求天長地久只求曾經擁有。

他看上的這輛奧迪S8車齡比較大了，是2007年12月出廠的，2008年7月上牌，表顯里程16.3萬公里，當時新車指導價165萬，現在賣家報價18萬。18萬雖然跟新車價相比算是白菜價了，但畢竟開了15年的時間了，買到手里還能開幾年得打個問號。而且，后期修車說不定還是個無底洞，所以客戶大哥委托我們來幫他做個全面的檢測，看看這輛車還值得入手不。

檢測還是一如既往從外到內進行，首先圍著車子轉一圈大致對車輛做一個了解，看看哪些部位有瑕疵。這不前杠有拆裝噴漆痕跡，目前縫隙有點大不過不是很嚴重，無需理會，可以繼續使用。

一圈漆面檢測發現全車多個部件有噴漆，最顯眼的只有前機蓋膩子修復厚度達到2000多微米，看來前面是頂到什么東西了，其它部件只有噴漆，不是很嚴重。整體來說外觀還算湊合，畢竟這么老的車了，你不可能指望它原版原漆吧？

前擋風玻璃的生產日期是09或者19年的，我們知道車子是07年的，所以對比下來，無論是哪個日期，前擋風都是更換的。還有就是目前這塊玻璃有破損，不過讓我疑惑的是這塊玻璃有一部分是內部開裂外部完好，很神奇，不知道原車主在車里干了什么。下面來檢查發動機艙里面的情況。

打開機艙就能看到這臺碩大的5.2L自然吸氣V10發動機，最大馬力450，最大扭矩540N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速5.1秒。這個動力即使是放在15年后的今天看，也是非常強勁的，更不要說老款6AT拖后腿了。目前整個發動機艙規整的排列著，表面干凈，看起來車主是剛清理不久。

發動機蓋的固定螺絲有擰動拆卸痕跡，通過前面的漆面檢測我們知道機蓋是噴過漆的，所以拆卸有可能是噴漆所致。

對機艙其他部件檢測，可以看到水箱框架、前防撞梁、減震基座和翼子板骨架都沒有異常情況，可以進一步排除車子前部出過事故嫌疑。

接著檢查發動機部分，可以看到氣門室蓋固定螺絲有拆卸痕跡，周圍光潔如新沒有滲油漏油痕跡，一般拆裝這里就是維修發動機氣門室蓋滲油，畢竟里程數和年限都有點大了，有點維修很正常。另外進氣歧管也有拆裝修復痕跡，其它部分從上面暫時看不到，不知道有沒有分解維修，待會兒檢測底盤的時候從下面再好好看看。

檢測全車油水電可以看到冰點檢測儀顯示當前防凍液的冰點為零下10多度，看來今年東北那邊是不能去了，電瓶目前的壽命為100%，剎車油的含水量小于0%為優秀，可以繼續使用。后期如果入手的話，直接做個小保養就能使用，還不錯，應該是賣家整備過的。

內飾部分，可以看到磨損還是比較大的，畢竟開了16萬公里的，一眼望過去倒還符合這個里程數。值得一提的是，這輛15年前的車配備有高級的Valcona皮質按摩通風座椅、360全景倒車影像，有網友可能說了：說不就是360嗎，現在10萬塊的國產車都有，都是別忘了，這可是08款的車子！

檢查內飾細節，可以看到座椅底部光潔如新，沒有生銹痕跡，掀開車子的地毯，內部干干凈凈的，而且出廠標識還在，沒有損壞痕跡，點煙器也是干干凈凈的，結合其它細節可以排除車子的水泡嫌疑。

這個蓋板有破損痕跡，目前不是很嚴重，無需理會可以繼續使用，但是還是要告知粉絲的。

接著檢查車輛電器功能，發現車窗升降異響、雨刷異響，空調和懸掛調節等沒有問題，還不錯。

接下來到附近修理廠把車升舉起來檢測底盤，一眼望過去這個底盤看上去還行，馬上鉆進去檢查細節。

老車的通病就是滲油漏油，這輛奧迪S8同樣逃不過這個命運，目前發動機變速箱的連接處有漏油，而且已經是形成滴狀了，不過固定螺絲卻沒有拆裝，看來車主還是挺了解車子的，知道維修這玩意是個大活，并且分解維修之后車輛的價值也會變低。但是以目前的狀態來看，猩猩我建議還是維修一下吧，要不就要多多注意一下機油的油量了。

底部的懸掛部件基本上是都進行了更換，畢竟車齡在這放著了，要是沒換過，那就該新車主去換了，S8換一套懸掛那可是不便宜的。

全車輪胎都是2021年23周生產的，明顯是后期更換的部件，現在看著成新度還不錯，再開個幾萬公里不是問題，就是輪轂多處剮蹭痕跡，目前不影響使用，無需維修，后期只要進行翻新就可以了，花不了太多錢。

最后進行電腦OBD檢測，經過對車子各個電控系統的檢測，發現車子的電控系統存在多個故障碼，不過都是一些電子故障，車子的電器多了就容易報故障，不是啥問題。讀取里程數也和表顯里程相符，并且內飾和底盤呈現的情況也都對得上，車子是沒有調過表的。這一點還是很難得的，畢竟是開了15年的二手車了，都不知道經過幾次手了，里程數居然沒有動過，非常好。

那經過兩個多小時的檢測，這輛奧迪S8就算驗完了，整體車況還算湊合，外觀沒有大的事故，發動機存在滲漏需要處理，好消息就是整車除了發動機需要整備外，其它地方都不需要花什么錢。而且這臺發動機只是有過局部維修，沒有分解維修過，自己拿在手里邊大修更有底一點，畢竟如果之前分解維修過，你是不知道他是精修還是隨便修復一下就出手了。

接著我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他表示對于這個車況還是可以接受的，就是V10的發動機大修一下，價格還是不便宜的，他需要和賣家商量一下，看能不能再優惠一點。大家覺得以這輛車的車況而言，18萬買它值不值呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴！猩猩我讀書少，寫得不好的地方還請大家批評指正。另外如果你有關于二手車的問題，都可以問我哦，檢車家愿做你最懂車的朋友，咱們下次再見。