想不到吧，桑塔納這款看起來與當下市場主流格格不入的老車型，現(xiàn)在居然還有著非常不錯的銷量。2022年，桑塔納的全年累計銷量高達11.1萬輛，平均月銷量將近萬輛，今年1月份，在整體行情大跌的情況下，桑塔納依舊賣出了6170輛，2月份則攀升到了7298輛。這樣的銷量成績，雖然無法跟桑塔納巔峰時期相比，但放在2023年，真的算是相當高了。

要知道，桑塔納上一次換代還是2012年，11年沒有換代的桑塔納，現(xiàn)在看起來就像是一個老古董，內飾全是塑料，配置少得可憐，跟科技和智能更是沾不上邊，這些年汽車行業(yè)的變化可謂是翻天覆地，而桑塔納卻還是之前那個桑塔納。吃了這么多年老本的桑塔納，在2023年還能賣這么好，看起來似乎很不合理。那么，為什么現(xiàn)在還有這么多人買桑塔納呢？

很多人認為，桑塔納賣得好是因為皮實可靠、經濟省油，而且價格低廉。確實有一定的道理，對于那些預算本來就不多的消費者來說，桑塔納的這些優(yōu)點還是很有吸引力的。但這并不能成為桑塔納銷量居高不下的理由，跟它同價位的車型，比如雪佛蘭科魯澤、吉利帝豪，無論是產品力還是性價比，都要高于桑塔納一大截，帶來的體驗也要更好，絕對是比桑塔納更好的選擇。

從產品的角度來說，桑塔納并不值得買，桑塔納月銷量近萬輛，賣的其實不是產品，而是情懷。你可以去上汽大眾的4S店問問，現(xiàn)在買桑塔納的人，基本上都是40歲以上的中老年人，中老年人不容易接受新鮮事物，他們對汽車的了解可能還停留在很多年之前，現(xiàn)在還保留著對大眾品牌和桑塔納的情懷，再加上他們的消費觀念比較保守，認識的汽車也不多，因此桑塔納成為了很多中老年人的首選。

不得不說，桑塔納曾經的光芒確實太耀眼了，從上個世紀80年代被引入中國市場到現(xiàn)在，桑塔納的累計銷量已經超過了600萬輛，它的名字也早已家喻戶曉，很多人可能對汽車一竅不通，但他們一定聽說過桑塔納。而且桑塔納過去這些年的口碑也一直很好，在很多人的心中，它是一款開不壞的神車，正是這種根深蒂固的影響力，讓桑塔納至今仍然能夠繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

除了中老年人喜歡之外，桑塔納在營運車市場也很受歡迎，很多駕校和出租車公司都會大批量采購桑塔納，桑塔納還會為這部分客戶群體提供專門的定制版車型，所以駕校和出租車公司也為桑塔納貢獻了一部分銷量。

行業(yè)在不斷進步，消費者的需求也在改變，像桑塔納這樣的老車型，其實早就該停產了，桑塔納現(xiàn)在能有這么高的銷量，還得感謝那些觀念偏保守的中老年人以及駕校和出租車公司，是他們把桑塔納捧到了這么高的位置。我的態(tài)度很明確，我不推薦大家買桑塔納這款車，同價位值得入手的車型還是挺多的，真沒必要總盯著桑塔納。