交通事故有輕有重，嚴重點的三廂撞成兩廂，輕一點的電動車把手劃出一條凹痕，前方大車壓起的石子打在車身上也可以叫事故。受損程度不一致，維修方法也不盡相同。汽車表面的事故維修方法大致分為3類，鈑金噴漆和凹陷修復以及換件噴漆，換件就不用多說了，能修就不要換，修不好了才換最好。

首先從工藝層面上，鈑金噴漆需要經過打磨、鈑金、刮灰、噴漆、烘烤等多個過程，不論車身受損的嚴重與否，都需要相同的步驟。嚴重一些的碰撞還好，但如果只是一個小凹坑，也要把整個門重新噴漆一遍，否則會有色差；而汽車凹陷修復不需要破壞車身的任何部件，僅僅只是把凹陷下去的地方給頂出來，或者說給“吸”出來。做到小坑小修，大坑大修，最關鍵的是不用破壞原車油漆。

并不是說凹陷修復在工藝上一定比鈑金要好，在一些小事故中，凹陷修復對比鈑金噴漆的最大優勢就在于原車漆，因為凹陷修復后的車漆還是原車漆，而原車漆的工藝肯定是要比后噴漆要好。

再一個對比就是在費用方面，鈑金噴漆因為是不論凹陷修復大小，都需要相同的流程，導致鈑金噴漆的起步費用會比較高，以上海為例，市面上鈑金噴漆的平均價格在600左右一個面，再嚴重一些的就貴個一兩百左右，一個小事故修起來很貴，大事故修起來比較劃算。

而凹陷修復則相反，起步價低，上限價格很高。同樣以上海為例，一個小凹坑在好修的位置150~200左右，而嚴重些的，整個面都是凹凸不平的那就貴了。我們店里修過最貴的一個凹陷是一輛奔馳G63的上邊梁，整個凹陷有半個多車頂長，報價7000，這個估計也是凹陷修復界最貴的一個坑了。當然別看這個坑很貴，其實我們也是不建議車主修的，一是修不到完美；二是這個地方即使去4s店鈑金噴漆也就三四千左右，修復的價值已經不大了，但是車主執意要修，沒辦法只好修了。最后派店里技術最好的大師傅修了7天，才修復完成了，除去房租和人工這個車的利潤并沒有多少，主要還是起一個廣告的作用。

時間對比：鈑金噴漆的時間一般在一至兩天，4s店可能要久一點，大概三至四天（主要是在排隊）。而凹陷修復所花費的時間取決于凹陷的大小，時間在半個小時到幾天的都有，坑越大越難修復，所花費的時間也就越多，一般600左右的凹陷修復時間在三四個小時。

汽車凹陷修復和傳統的鈑金噴漆是共存或者說是互補的，也沒辦法厚此薄彼，只是適用的范圍不同而已。小一些的凹陷肯定是凹陷修復更好，太大的凹陷考慮到價格因素以及效果（一些嚴重的邊角位置凹陷是修復不到完美的），比如說上文中所述的大G，還是建議鈑金噴漆更好一些。當凹陷修復與鈑金噴漆價格相同或者相差沒多少的時候，考慮到工藝以及時間的對比，噴漆還有一項隱性的費用，來回取車打車的錢、時間成本以及車輛貶值費這些都是看不見的花費。這樣對比下來，你知道該如何選擇了吧！