最近老家的一個朋友給我嘚瑟，說買了一輛馬自達，我本以為會是剛出的馬自達CX-3呢，沒想到發圖給我一看，原來是它--馬自達323.

順便問了下他買時的價格，主要這小子嘴里沒有實話，就給我說句一輛摩托車的價格。然后我就細細的看了下這款停產已久的馬自達323，果然，如今也就是一輛摩托車的價格。而且還是四輪的，能擋風擋雨，關鍵冬天還了能開暖風，這下老婆孩子出門不怕被凍著了。

想當年海南馬自達還是合資車企的時候就引進了這款323，在那時國內車型并沒有現在那么多，可以選擇的也不多，自然這款馬自323在當時也曾火極一時。

雖然屬于十幾年前的老車，但馬自達323的造型就算放在現在依然不過時，買回來之后經過自己的一番修理加裝，這造型更加完美了。外加小尾翼造型，還真有跑車的味道。從整體來看當時的外觀做工還是要比現在好不少，至少車漆保存的還是非常完整的。

原裝進口的馬自達323的內飾現在看過并不過時，只不過少了一些運動和時尚感。傳統的對稱式梯形空調出風口，下方顯示屏和空調控制按鍵。

由于海馬323的前幾批車都是采用了原裝進口的方式，所以總體做工還是非常精致的，在當時看來已經是相當有水準的了。對于沒有開過這款車的朋友來說，在操作上可能沒有當下那么流暢，但習慣了可能還會覺得真不錯。

可以看到它的中控臺和擋把之間的距離比較大，所以在功能操作和放煙灰缸或其他東西都是比較方便的。其實在那個時候如果一輛車不能放個煙灰缸也是一件很要命的事情。

海馬323的整體車身尺寸為4365*1695*1410mm，軸距為2610mm。全車5座車，前排有三點式安全帶和頭枕，后排就僅有頭枕，并沒有配備安全帶。整車空間屬于中等水平，前排比較寬敞，但后排就比較緊湊了。

動力上采用了1.8升16氣門雙頂置凸輪軸進口發動機，動力強勁。由于車身重量僅1170kg，所以燃油經濟性非常好，聽哥們說現在基本一公里5毛左右。當年這款車的口碑就是好開，操控好，外形也漂亮，皮實耐用。

直到后來馬自達撤資后改名成了福美來，同時后期的昂克賽拉也是在它的基礎之上來的，繼承了它的優點，但也繼承了它后排空間小的缺點。

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