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馬牌和米其林哪個耐磨性好,馬牌和米其林哪個性價比高

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馬牌和米其林哪個耐磨性好,馬牌和米其林哪個性價比高

去年早些時候要換輪胎,日系車原廠的優科豪馬輪胎實在是不耐用,稍快的速度過坑又是一個鼓包,一氣之下換了四條馬牌輪胎,其實在更換輪胎之前做了不少功課。

輪胎品牌與汽車品牌相同,沒有絕對的孰優孰劣,只有是否適合你,根據你的個人需求選擇產品,沒有人會說C級一定比3系好,也沒有人說凱迪拉克不如沃爾沃。

在頂級輪胎領域,其實米其林、馬牌、固特異這些主流品牌在用車層面都是一把好手,至于誰更好,完全取決于自己對產品的需求是什么。

馬牌和米其林哪個耐磨性好,馬牌和米其林哪個性價比高

某電商平臺發布了今年3月份數據報告,數據顯示高端輪胎領域,市場銷量最大的為德國馬牌,其次為米其林,中間穿插了經濟輪胎佳通。與中國佳通不同的是,馬牌來自于德國,米其林則為法國品牌。

而從細分產品售價占比上來看,上榜的幾大品牌銷售價格穩定在主要為3-800元,不同的是馬牌超過1000元輪胎占比達到15%,再創新高。而300-500元陣營米其林占比迅速攀升至39%。從目前產品市場認可度上來說,無論是售價還是銷量,德國馬牌的數據都要遠遠優于其他幾大合資品牌,米其林、固特異、普利司通銷量數據都不如馬牌。

當然這畢竟是某電商平臺數據,依然不能代表實體店銷售數據,所以針對這一數據我們簡單分析即可,不代表最終國內銷量數據。

輪胎其實是多項性能的有機結合體,它性能指標非常多,不僅僅要考慮到抓地、耐磨、防撞擊、剎車性能,還要考慮到排水、靜音等等參數,不可否認的是其中有多項指標是相互沖突的,注重操控的輪胎舒適性必定犧牲不少,想要靜音的輪胎多少犧牲耐磨性。

怎么選,完全看你喜歡靜音,喜歡操控還是更在乎綜合性能,什么輪胎最棒,完全看你自己選擇。

其實拿出馬牌以及米其林兩大品牌來對比,說明我們都偏向于溫和駕駛,米其林最具特性的幾大輪胎非常注重靜音,胎面軟導致前期非常靜音,但磨損較快使得輪胎壽命較短,同樣操控性能減弱,喜歡靜音、舒適其實米其林更好。

而與浩悅系列對比,馬牌的UC6、CC6系列其實更注重的是綜合性能,這也是馬牌一貫的特性,每個參數都是80分,多個維度都尚且出色,即便沒有特長項也能吸引更多的消費者。

米其林與馬牌還有一個最大的區別是前者專業造輪胎,后者則是綜合性的汽車產業集團。

所以在頂級輪胎方面,米其林更有一席之地,極致操控性能與固特異不相上下,而相反德國大陸集團可不僅僅只有輪胎,更擴展剎車系統、底盤系統、車身電子穩定系統等等領域。

集團特性決定了馬牌更綜合,而米其林更極致。

還是那句話,沒有絕對的TOP1輪胎,買車如此買輪胎如此,喜歡什么樣的駕駛感受就選擇什么樣的輪胎,雖然輪胎不能直接提升駕駛感受,但適當性的挑選抓地力、排水、靜音輪胎,也能適當帶來更好的路面反饋。

畢竟即便是上千萬再昂貴的跑車,與地面接觸的也只是四個輪胎,選擇好的輪胎,開始一份舒適安全的新征程總歸沒錯。

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