大家好，又到了一年一度的十一黃金周，不過今年有些不同，打頭陣的居然是象征著團(tuán)圓的中秋節(jié)。所以，話不多說，先祝大家假期快樂闔家幸福團(tuán)團(tuán)圓圓。

在這個(gè)擁有8天的假期中，你有沒有計(jì)劃來給疲憊的身心放個(gè)假呢？要我說啊，開車出去自駕絕對是個(gè)好選擇，只要提前規(guī)劃好路線，避開人多的熱門景點(diǎn)，去一些更自然的景觀，一定會(huì)有意想不到的收獲。

俗話說的好：“工欲善其事，必先利其器。”對于自駕游而言，一臺開著舒服、可靠且省錢又省心的車必不可少，所以這次咱們就來盤盤有哪些靠譜的車子，能夠成為大家在假期自駕旅行的伙伴。

這次找到的車會(huì)同時(shí)滿足如下條件：最小離地間距大于200mm，擁有不錯(cuò)的四驅(qū)性能，綜合油耗低于8L/100km，并且還可以提供便捷的補(bǔ)能方式。

這么選擇的原因也非常簡單，超過200mm的離地間隙，可以保證車輛在野外或者是路況不佳的時(shí)候，依舊擁有較好的通過性。四驅(qū)性能毋庸置疑，雖然說不去極限越野，但是遇到雨雪或者是出現(xiàn)落差較大的路段，四驅(qū)可以給我們提供更多可能性。

油耗就簡單了，直接關(guān)系到大家的錢袋子，更低的油耗可以帶來更經(jīng)濟(jì)的旅行成本。便捷的補(bǔ)能方式不說大家都明白，每次到了假期出行，服務(wù)區(qū)的充電樁會(huì)怎么樣誰也不好說。所以這樣的情況暫時(shí)還無法滿足大家的需求，這也是在這次不推薦純電車的主要原因。

好了，下面為大家選擇了7款符合我們要求的車輛，按照價(jià)格從低到高排序，希望能夠給大家提供參考。

售價(jià)：12.99-13.99萬元

空載最小離地間隙：200mm

官方油耗（L/100km）：7.48

奇瑞探索06是奇瑞涉足輕越野的全新車型，外觀設(shè)計(jì)比較狂野硬朗，因此也有不少人稱這臺車為“小極光”。 在車身尺寸上，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm。

整車動(dòng)力由1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，配合7速濕式雙離合變速器，并搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還提供雪地、泥濘、沙地等多種駕駛模式。

新車的接近角為21度，離去角為29度，空載時(shí)的最小離地間隙為200mm，在面對簡單的非鋪裝路面行駛時(shí)，并不會(huì)給駕駛員及車內(nèi)成員帶來太大的負(fù)擔(dān)。

推薦理由：高性價(jià)比國產(chǎn)入門輕越野產(chǎn)品，外觀粗獷動(dòng)力系統(tǒng)可靠，在長途奔襲時(shí)可以無畏前行。同時(shí)由于車價(jià)較低，因此即便在野外發(fā)生剮蹭，維修成本也比較低廉。

售價(jià)：19.98-23.08萬元

最小離地間隙：220mm

官方油耗（L/100km）：7.22

斯巴魯旭豹Crosstrek其實(shí)就是XV的換代車型，也是目前國內(nèi)能夠買到的最便宜的進(jìn)口四驅(qū)SUV。對于這個(gè)車，其實(shí)咱們可以簡單的理解為是翼豹的Cross版，但是這車的有趣之處在于雖然擁有兩廂轎車的造型，卻擁擁有220mm的最小離地間距，讓整車在非鋪裝路面具備優(yōu)秀的通過能力。并且斯巴魯為這臺車長不足4.5米的車輛配備了目前斯巴魯非常穩(wěn)定的2.5升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且標(biāo)配X-Mode模式，讓整車在爛路的行駛通過性進(jìn)一步提升。

在車身尺寸上，車型長寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距為2670mm。動(dòng)力方面，最大功率為124kW，峰值扭矩252牛·米，并匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速器。

除此之外，全系標(biāo)配的EyeSight系統(tǒng)，也能為長途出行保駕護(hù)航。

推薦理由：通過Crosstrek的英文名稱就能明白旭豹的產(chǎn)品定位，同時(shí)美國的玩家還為大家提供了豐富的改裝案例，可以說是一臺集功能和樂趣于一身的“玩具車”。

售價(jià)：26.69萬元

最小離地間隙：113mm（配備100mm可調(diào)空懸）

官方油耗（L/100km）：0.81/6.69（虧電）

經(jīng)過全新更新的嵐圖FREE一下子把性價(jià)比三個(gè)字印在了“腦門上”， 標(biāo)配全鋁懸架和空氣懸掛（可調(diào)范圍100mm），CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航210km。同時(shí)前后電驅(qū)可以提供360kW的最大功率和720N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速成績僅為4.8s，擁有這么強(qiáng)的性能，即使在虧電的情況下，油耗也僅需6.69升。

通過調(diào)整空氣懸掛高度，可將離地間隙升高至213mm，讓車輛在野外的非鋪裝路面獲得更好的通過性。而且有一說一，經(jīng)過全新扁平化處理的嵐圖FREE外觀絕對稱得上帥氣，整車的姿態(tài)也變得更運(yùn)動(dòng)了。

除此之外，大家還可以根據(jù)需求選裝百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助，無論是買斷還是訂閱，都能在長途駕駛中給自己帶來放松。

推薦理由：本次推薦車型中最智能的車款，同時(shí)價(jià)格、性能、油耗、空間、造型幾乎無短板，在外出自駕途中可謂非常愜意，想要加速好同時(shí)還想去外面玩的朋友可以考慮。

售價(jià)：33.5萬元

最小離地間隙：213mm

官方油耗（L/100km）：2.2/9.55（虧電）

這款車的出現(xiàn)完全是為了給原本打算購買坦克500的朋友一個(gè)推薦，可以說無論是售價(jià)還是燃油經(jīng)濟(jì)性，全新的坦克500Hi4-T都有更強(qiáng)的優(yōu)勢。首當(dāng)其沖的就是油耗，在滿電的情況下綜合油耗低至2.2升，即使是虧電情況的9.55升也同樣低于純?nèi)加蛙囆汀Ｔ賮砜磩?dòng)力，最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，也同樣遠(yuǎn)超燃油車型。

除了這些優(yōu)勢，其實(shí)坦克500Hi4-T和燃油版的坦克500并無太多差異，無論是霸氣的外觀，還是出色的離地間距以及通過性，都是普通SUV無法比擬的，如果喜歡坦克500，不妨可以多考慮一下。

推薦理由：更低的油耗還獲得了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)售價(jià)還沒怎么漲，這你受得了嗎？想要強(qiáng)度較大的穿越，又不想花費(fèi)太多的油費(fèi)，同時(shí)還想享受野外用電自由，這款車可以考慮。

售價(jià)：39.18-49.28萬元

最小離地間隙：201mm

官方油耗（L/100km）：7.85---

作為本次推薦車型中最有格調(diào)的一款，沃爾沃V90 Cross Country確實(shí)值得你關(guān)注。這臺車可以看做是V90的底盤升高版，最小離地間距達(dá)到了201mm，讓這臺旅行車擁有了可以叫板SUV車型的通過性，并且全時(shí)四驅(qū)功能進(jìn)一步強(qiáng)化了這個(gè)屬性。

2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)也能給我們提供不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，無論是爛路行駛還是高速超車，都能給大家?guī)硎愕男判摹?/p>

其實(shí)沃爾沃除了引以為傲的安全性以外，車內(nèi)空氣的無感、高級的設(shè)計(jì)、還有出色的功能性，都成為了吸引大家選購的原因。除了以上提到的，如果你擁有一副“金耳朵”，還可以選擇頂配的版本，B&W音響帶來的出色效果同樣能讓你的旅途充滿歡樂。

推薦理由：不僅安全，還有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和車型定位，選擇沃爾沃V90 Cross Country，不僅是對生活方式的選擇，也是一種對生活格調(diào)的不妥協(xié)。

售價(jià)：51.49-63.99萬元

最小離地間隙：242-253mm

官方油耗（L/100km）：2.4-2.8---/7.8-9.1（虧電）

牧馬人4xe是本場越野綜合能力最強(qiáng)選手，而且他的越野性能也無需過多介紹，無論是穿越還是攀爬，只要你想玩它都可以滿足你。

從設(shè)計(jì)的角度來看，這么多年幾乎沒怎么改變的設(shè)計(jì)元素成為牧馬人獨(dú)特的標(biāo)識，而且這套設(shè)計(jì)幾乎可以做到男女老少通吃。

其實(shí)對于插電版牧馬人而言，不少人認(rèn)為這是不純粹的，但我倒覺得這是給大家提供了一種全新的方式，一方面電機(jī)的輔助讓車輛在高海拔或者是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，另一方面更低的油耗和野外的用電拓展都是燃油版車型不具備的，對于只是想要日常出行同時(shí)兼顧自駕游的非硬核玩家，這確實(shí)是一個(gè)更周全的選擇。

推薦理由：這是一臺用途更廣泛同時(shí)出行成本更低廉的牧馬人。

售價(jià)：81.15萬元

最小離地間隙：218mm

官方油耗（L/100km）：2.8---/8.2（虧電）

路虎衛(wèi)士是本次推薦車型中最貴的，在越野圈人氣頗高，同時(shí)也是很多俊男靚的夢中情車。不僅在設(shè)計(jì)上引領(lǐng)了當(dāng)下硬派越野車的發(fā)展潮流，本身的性能也足夠強(qiáng)悍。

當(dāng)然，路虎衛(wèi)士本身強(qiáng)大的品牌號召力，也是衛(wèi)士成功的關(guān)鍵。這次推薦的插電混動(dòng)版雖然不是衛(wèi)士的主銷版本，但毫無疑問這是一個(gè)有趣的選擇。P400e能夠提供297kW的最大功率和640N·m的峰值扭矩，要知道這一動(dòng)力水平是超過3.0T的車型的，同時(shí)在最大扭矩方面還要高于V8車型，但考慮到V8車型的售價(jià)，P400e一下子就變香了。

另外50公里左右的純電續(xù)航里程雖然干不了什么大事，但是如果每天都充滿，就可以得到3L左右的通勤油耗，雖然我知道都買衛(wèi)士了可能不在意這幾個(gè)油錢，但從環(huán)保的角度來想想，這個(gè)格局是不是一下子就打開了。

除此之外，推薦路虎衛(wèi)士的理由你應(yīng)該都知道，而且喜歡路虎衛(wèi)士的無非是兩類人，一類已經(jīng)買了，一類想買但是還沒賺夠錢。

推薦理由：這是一臺省油的路虎衛(wèi)士。

在思考這個(gè)選題的時(shí)候，其實(shí)還有不少車型想要加入備選，像是理想L9/L8/L7、福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版、捷途旅行家等等。但考慮到旅途中路況的不確定性、出行的經(jīng)濟(jì)成本、價(jià)格、推薦車型的差異性等參考標(biāo)準(zhǔn)后，最終還是選擇了如上車型。肯定達(dá)不到面面俱到，只是希望能夠給各位想要自駕出游或者準(zhǔn)備換車的小伙伴一個(gè)參考。

畢竟對于每一位消費(fèi)者而言，沒有完美的車，只有更適合自己需求的車。

文丨蔣韜

編輯丨王歆

出品丨有駕報(bào)道