大家好，又到了一年一度的十一黃金周，不過今年有些不同，打頭陣的居然是象征著團圓的中秋節。所以，話不多說，先祝大家假期快樂闔家幸福團團圓圓。

在這個擁有8天的假期中，你有沒有計劃來給疲憊的身心放個假呢？要我說啊，開車出去自駕絕對是個好選擇，只要提前規劃好路線，避開人多的熱門景點，去一些更自然的景觀，一定會有意想不到的收獲。

俗話說的好：“工欲善其事，必先利其器。”對于自駕游而言，一臺開著舒服、可靠且省錢又省心的車必不可少，所以這次咱們就來盤盤有哪些靠譜的車子，能夠成為大家在假期自駕旅行的伙伴。

這次找到的車會同時滿足如下條件：最小離地間距大于200mm，擁有不錯的四驅性能，綜合油耗低于8L/100km，并且還可以提供便捷的補能方式。

這么選擇的原因也非常簡單，超過200mm的離地間隙，可以保證車輛在野外或者是路況不佳的時候，依舊擁有較好的通過性。四驅性能毋庸置疑，雖然說不去極限越野，但是遇到雨雪或者是出現落差較大的路段，四驅可以給我們提供更多可能性。

油耗就簡單了，直接關系到大家的錢袋子，更低的油耗可以帶來更經濟的旅行成本。便捷的補能方式不說大家都明白，每次到了假期出行，服務區的充電樁會怎么樣誰也不好說。所以這樣的情況暫時還無法滿足大家的需求，這也是在這次不推薦純電車的主要原因。

好了，下面為大家選擇了7款符合我們要求的車輛，按照價格從低到高排序，希望能夠給大家提供參考。

售價：12.99-13.99萬元

空載最小離地間隙：200mm

官方油耗（L/100km）：7.48

奇瑞探索06是奇瑞涉足輕越野的全新車型，外觀設計比較狂野硬朗，因此也有不少人稱這臺車為“小極光”。 在車身尺寸上，車輛長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm。

整車動力由1.6升渦輪增壓發動機提供，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，配合7速濕式雙離合變速器，并搭載適時四驅系統，同時還提供雪地、泥濘、沙地等多種駕駛模式。

新車的接近角為21度，離去角為29度，空載時的最小離地間隙為200mm，在面對簡單的非鋪裝路面行駛時，并不會給駕駛員及車內成員帶來太大的負擔。

推薦理由：高性價比國產入門輕越野產品，外觀粗獷動力系統可靠，在長途奔襲時可以無畏前行。同時由于車價較低，因此即便在野外發生剮蹭，維修成本也比較低廉。

售價：19.98-23.08萬元

最小離地間隙：220mm

官方油耗（L/100km）：7.22

斯巴魯旭豹Crosstrek其實就是XV的換代車型，也是目前國內能夠買到的最便宜的進口四驅SUV。對于這個車，其實咱們可以簡單的理解為是翼豹的Cross版，但是這車的有趣之處在于雖然擁有兩廂轎車的造型，卻擁擁有220mm的最小離地間距，讓整車在非鋪裝路面具備優秀的通過能力。并且斯巴魯為這臺車長不足4.5米的車輛配備了目前斯巴魯非常穩定的2.5升水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統，并且標配X-Mode模式，讓整車在爛路的行駛通過性進一步提升。

在車身尺寸上，車型長寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距為2670mm。動力方面，最大功率為124kW，峰值扭矩252牛·米，并匹配鋼鏈式CVT變速器。

除此之外，全系標配的EyeSight系統，也能為長途出行保駕護航。

推薦理由：通過Crosstrek的英文名稱就能明白旭豹的產品定位，同時美國的玩家還為大家提供了豐富的改裝案例，可以說是一臺集功能和樂趣于一身的“玩具車”。

售價：26.69萬元

最小離地間隙：113mm（配備100mm可調空懸）

官方油耗（L/100km）：0.81/6.69（虧電）

經過全新更新的嵐圖FREE一下子把性價比三個字印在了“腦門上”， 標配全鋁懸架和空氣懸掛（可調范圍100mm），CLTC綜合續航里程達到1201km，純電續航210km。同時前后電驅可以提供360kW的最大功率和720N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速成績僅為4.8s，擁有這么強的性能，即使在虧電的情況下，油耗也僅需6.69升。

通過調整空氣懸掛高度，可將離地間隙升高至213mm，讓車輛在野外的非鋪裝路面獲得更好的通過性。而且有一說一，經過全新扁平化處理的嵐圖FREE外觀絕對稱得上帥氣，整車的姿態也變得更運動了。

除此之外，大家還可以根據需求選裝百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助，無論是買斷還是訂閱，都能在長途駕駛中給自己帶來放松。

推薦理由：本次推薦車型中最智能的車款，同時價格、性能、油耗、空間、造型幾乎無短板，在外出自駕途中可謂非常愜意，想要加速好同時還想去外面玩的朋友可以考慮。

售價：33.5萬元

最小離地間隙：213mm

官方油耗（L/100km）：2.2/9.55（虧電）

這款車的出現完全是為了給原本打算購買坦克500的朋友一個推薦，可以說無論是售價還是燃油經濟性，全新的坦克500Hi4-T都有更強的優勢。首當其沖的就是油耗，在滿電的情況下綜合油耗低至2.2升，即使是虧電情況的9.55升也同樣低于純燃油車型。再來看動力，最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，也同樣遠超燃油車型。

除了這些優勢，其實坦克500Hi4-T和燃油版的坦克500并無太多差異，無論是霸氣的外觀，還是出色的離地間距以及通過性，都是普通SUV無法比擬的，如果喜歡坦克500，不妨可以多考慮一下。

推薦理由：更低的油耗還獲得了更強勁的動力，同時售價還沒怎么漲，這你受得了嗎？想要強度較大的穿越，又不想花費太多的油費，同時還想享受野外用電自由，這款車可以考慮。

售價：39.18-49.28萬元

最小離地間隙：201mm

官方油耗（L/100km）：7.85---

作為本次推薦車型中最有格調的一款，沃爾沃V90 Cross Country確實值得你關注。這臺車可以看做是V90的底盤升高版，最小離地間距達到了201mm，讓這臺旅行車擁有了可以叫板SUV車型的通過性，并且全時四驅功能進一步強化了這個屬性。

2.0T+48V輕混動力系統也能給我們提供不錯的動力表現，無論是爛路行駛還是高速超車，都能給大家帶來十足的信心。

其實沃爾沃除了引以為傲的安全性以外，車內空氣的無感、高級的設計、還有出色的功能性，都成為了吸引大家選購的原因。除了以上提到的，如果你擁有一副“金耳朵”，還可以選擇頂配的版本，B&W音響帶來的出色效果同樣能讓你的旅途充滿歡樂。

推薦理由：不僅安全，還有獨特的設計和車型定位，選擇沃爾沃V90 Cross Country，不僅是對生活方式的選擇，也是一種對生活格調的不妥協。

售價：51.49-63.99萬元

最小離地間隙：242-253mm

官方油耗（L/100km）：2.4-2.8---/7.8-9.1（虧電）

牧馬人4xe是本場越野綜合能力最強選手，而且他的越野性能也無需過多介紹，無論是穿越還是攀爬，只要你想玩它都可以滿足你。

從設計的角度來看，這么多年幾乎沒怎么改變的設計元素成為牧馬人獨特的標識，而且這套設計幾乎可以做到男女老少通吃。

其實對于插電版牧馬人而言，不少人認為這是不純粹的，但我倒覺得這是給大家提供了一種全新的方式，一方面電機的輔助讓車輛在高海拔或者是發動機低轉速區間獲得更強的動力表現，另一方面更低的油耗和野外的用電拓展都是燃油版車型不具備的，對于只是想要日常出行同時兼顧自駕游的非硬核玩家，這確實是一個更周全的選擇。

推薦理由：這是一臺用途更廣泛同時出行成本更低廉的牧馬人。

售價：81.15萬元

最小離地間隙：218mm

官方油耗（L/100km）：2.8---/8.2（虧電）

路虎衛士是本次推薦車型中最貴的，在越野圈人氣頗高，同時也是很多俊男靚的夢中情車。不僅在設計上引領了當下硬派越野車的發展潮流，本身的性能也足夠強悍。

當然，路虎衛士本身強大的品牌號召力，也是衛士成功的關鍵。這次推薦的插電混動版雖然不是衛士的主銷版本，但毫無疑問這是一個有趣的選擇。P400e能夠提供297kW的最大功率和640N·m的峰值扭矩，要知道這一動力水平是超過3.0T的車型的，同時在最大扭矩方面還要高于V8車型，但考慮到V8車型的售價，P400e一下子就變香了。

另外50公里左右的純電續航里程雖然干不了什么大事，但是如果每天都充滿，就可以得到3L左右的通勤油耗，雖然我知道都買衛士了可能不在意這幾個油錢，但從環保的角度來想想，這個格局是不是一下子就打開了。

除此之外，推薦路虎衛士的理由你應該都知道，而且喜歡路虎衛士的無非是兩類人，一類已經買了，一類想買但是還沒賺夠錢。

推薦理由：這是一臺省油的路虎衛士。

在思考這個選題的時候，其實還有不少車型想要加入備選，像是理想L9/L8/L7、福特探險者昆侖巔峰版、捷途旅行家等等。但考慮到旅途中路況的不確定性、出行的經濟成本、價格、推薦車型的差異性等參考標準后，最終還是選擇了如上車型。肯定達不到面面俱到，只是希望能夠給各位想要自駕出游或者準備換車的小伙伴一個參考。

畢竟對于每一位消費者而言，沒有完美的車，只有更適合自己需求的車。

文丨蔣韜

編輯丨王歆

出品丨有駕報道