油電混合車suv排行榜、紅旗suv油電混合車價格
現在的汽車市場正逐步從燃油車向純電車轉型,這中間必然會出現一段非常長的過渡,而在這個過渡階段,插電混動無疑是最優的選擇。相較于燃油車,插電混動每百公里油耗更低;相較于純電車,插電混動的續航更長。在純電技術還不完善的今天,選擇一輛合適的插電混動車型,能滿足大部分人的用車需求。
比亞迪作為現在市面上最火的品牌之一,旗下出色的車型非常多,這款秦PLUS DM-i以9.98萬的購入門檻,成為了許多消費者轉向新能源車型的首選。作為一款緊湊型的轎車,其采用的DM-i混動技術,為整車提供了更好的功率和更大的扭矩,在駕駛層面的表現更出色;而且,車輛的配置、空間、舒適性以及動力性能一點都不弱于同級別的合資燃油車;百公里油耗僅為3.8L,也算是相當實在了;對于有里程焦慮的用戶來說,秦PLUS的續航超過1000km,長途出行的需求能夠得到滿足。這款車型比較適合追求舒適,重視駕乘體驗,并且有續航焦慮的消費者。
這款車型的售價在16.99萬,整車的配置主打實用、舒適。配備了主、被動安全配置,支持L2級的智能輔助駕駛,再加上座椅的通風加熱,不僅提升了出行的安全性,也緩解了長途旅行時的疲憊感。這輛車最大的亮點在于它的續航,CLTC工況下純電續航達到200km,加上滿油續航920km,在滿油滿電的狀態下,綜合續航可達1120km,油耗僅4.95L/100km,綜合油耗最低0.63L/100km。這樣的能耗和續航,對于車主而言,無疑能省下一大筆支出。
作為一款5座的中大型SUV,車身長5050mm,車寬1995mm,車高為1750mm,軸距3005mm,這樣的尺寸帶來的是空間上的富余。理想L7在外觀設計上未來感十足,一條弧形的日間行車燈貫穿整個車頭,車頭下方小尺寸的格柵設計,下包圍經過鋒利的線條修飾,營造出不俗的運動感,并且綜合續航里程達到了1100km,平均油耗7.4升/百公里。理想L7貫徹“優先服務后排乘客”的理念。不管是車內的座椅設計、舒適性配置,還是底盤的調教、動力輸出調教都是為了給消費者提供比較好的乘坐舒適性。因為理想的熱銷,也讓越來越多的人接受增程式的插電混動車型。
縱觀整個插電混動汽車市場,國產品牌的表現非常不錯,不管是性能、配置絲毫也不比國外品牌、合資品牌差,相信隨著電動化進程的深入,會有越來越多的人選擇插電混動車型作為油轉電的過渡車型。