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小卡宴macan報(bào)價(jià),小卡宴macan報(bào)價(jià)內(nèi)飾

小卡宴macan報(bào)價(jià),小卡宴macan報(bào)價(jià)內(nèi)飾

哈嘍,大家好!檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了,我是二手車檢測(cè)師胡新,因?yàn)殚L(zhǎng)相粗獷,所以人送外號(hào)胡猩猩。雖然咱外表有點(diǎn)粗獷但是心思細(xì)膩,對(duì)于檢測(cè)更是細(xì)致入微,所以檢測(cè)找我沒(méi)錯(cuò)的。今天給大家分享的車型,是SUV界中的明星車型——保時(shí)捷卡宴。

小卡宴macan報(bào)價(jià),小卡宴macan報(bào)價(jià)內(nèi)飾

保時(shí)捷作為第一家生產(chǎn)SUV的跑車廠家,卡宴這款車在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是混的風(fēng)生水起啊。可能大家還不知道,雖然911是保時(shí)捷的靈魂,但是在國(guó)內(nèi)保時(shí)捷賣得最暢銷的,是卡宴!從這里,大家就能看出咱們國(guó)內(nèi)的大老板有多鐘愛(ài)豪華SUV了吧。所以在卡宴之后,瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特、蘭博基尼URUS、阿斯頓馬丁DBX、勞斯萊斯庫(kù)里南等一眾超豪華品牌SUV也是相繼問(wèn)世,甚至連號(hào)稱只造跑車的法拉利,也有一款SUV等著上市了。不得不說(shuō),咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)能力,真的很行。

不過(guò),就目前來(lái)說(shuō),超豪華品牌SUV的頭把交椅,還是保時(shí)捷卡宴無(wú)疑的。今天咱們的客戶大哥就對(duì)卡宴心馳神往很久了,不過(guò)對(duì)于保時(shí)捷選配加價(jià)和訂車等得太久,他還是有點(diǎn)煩的。所以這次他專門來(lái)買二手的保時(shí)捷卡宴,不用等車,還可以節(jié)約不少錢,拿來(lái)買兩塊表不香嗎?當(dāng)然,買二手車跟買新車還是有所不同的,起碼新車不用太擔(dān)心車況,二手車就要仔細(xì)一點(diǎn)了。所以客戶大哥在看好車源之后,第一時(shí)間聯(lián)系了我們,讓我們幫他把把關(guān),車況沒(méi)問(wèn)題就馬上提車。下面,我們就來(lái)看看今天的主角吧。

車輛年款:2019款保時(shí)捷卡宴 3.0T

出廠日期:2020年4月

上牌日期:2020年8月

表顯里程:2.9萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià):91.3萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià):100萬(wàn)

相信大家看到報(bào)價(jià)的第一反應(yīng),就是這輛卡宴開(kāi)了1年半的時(shí)間了,怎么報(bào)價(jià)還比新車指導(dǎo)價(jià)高了快10萬(wàn)?保時(shí)捷還能升值嗎?其實(shí),保時(shí)捷的車千萬(wàn)不能光看指導(dǎo)價(jià),它的所有車型,不選配加裝你是提不走的,就拿入門級(jí)別的718和Macan來(lái)說(shuō),新車指導(dǎo)價(jià)只有50多萬(wàn),但是落地價(jià)最少也要70萬(wàn)左右。而像卡宴這種級(jí)別的車子,加裝至少是20萬(wàn),所以落地價(jià)往往也要120萬(wàn)+了。

所以,這樣算下來(lái),原車主也是虧了20多萬(wàn)的?,F(xiàn)在,對(duì)于這個(gè)報(bào)價(jià),是不是就容易理解多了?當(dāng)然,保時(shí)捷的二手車,而且是這種開(kāi)了一年多的比較新的二手車,一般賣的時(shí)候都會(huì)有配置單的。畢竟保時(shí)捷的車基本上都算是私人定制了,每個(gè)人選配的東西都不一樣,所以可能同一款車二手的殘值也是不一樣的。好了,閑話少許,猩猩我該好好干活了。

老規(guī)矩還是先從外觀看起,繞車一圈觀察發(fā)現(xiàn)全車除大頂外全部貼膜,局部存在刮蹭。這不前杠就是這樣,不過(guò)沒(méi)有傷到底漆,作為二手車來(lái)說(shuō)這完全不是事兒,畢竟有過(guò)使用磕磕碰碰這些都是少不了的,從這里就可以貼現(xiàn)車衣的價(jià)值啦。

接著對(duì)外觀進(jìn)行全方位的漆面檢測(cè),可以看到全車的覆蓋件漆面數(shù)值都在300um左右。正常來(lái)說(shuō),保時(shí)捷卡宴裸車的漆面厚度在100多微米左右,這是加上車衣的厚度,是在正常范圍內(nèi)的。

而且車輛的水箱框架、大燈框架、車門鉸鏈的固定螺絲都沒(méi)有擰動(dòng)拆卸的痕跡,由此可以基本排除車子的事故嫌疑,不過(guò)也不是百分之一百,等會(huì)兒看完底盤才能下結(jié)論,之前我就遇到過(guò)一輛車上面看沒(méi)有問(wèn)題,但是下面的縱梁都變形了。那外觀看到這里也就差不多結(jié)束了,整體情況非常不錯(cuò),都是原版原漆,下面來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況。

這輛保時(shí)捷卡宴搭載的是6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力340,最大扭矩450N·m,匹配8AT變速箱,百公里加速僅需6.2秒,動(dòng)力總成還是非常不錯(cuò)的。而且可以看到機(jī)蓋的固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡,翼子板也是一樣,妥妥的原廠狀態(tài)。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)部分,從上面觀察到的情況來(lái)看,氣門室蓋無(wú)拆卸和漏油滲油的痕跡,進(jìn)排氣歧管的固定螺絲也同樣沒(méi)有擰動(dòng)拆卸,由此可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸分解維修嫌疑。而且現(xiàn)在看起來(lái)非常舒爽,狀態(tài)還是很不錯(cuò)的。

接下來(lái)是全車油水,冰點(diǎn)檢測(cè)儀顯示當(dāng)前防凍液的冰點(diǎn)為零下46度,電瓶檢測(cè)儀顯示電瓶壽命100%,剎車油筆檢測(cè)剎車油的含水量小于1%為良好,可以繼續(xù)使用,車輛整體的油水狀態(tài)都非常不錯(cuò),看來(lái)前任車主對(duì)于車子保養(yǎng)得還是很不錯(cuò)的。后期入手換個(gè)機(jī)油就可以直接使用,省心省事。下面來(lái)檢查內(nèi)飾。

打開(kāi)車門可以看到,這輛車的內(nèi)飾是保時(shí)捷比較經(jīng)典的紅色,目前幾乎看不出來(lái)有明顯的磨損和破損,馬上來(lái)看看細(xì)節(jié)。

方向管柱干干凈凈的沒(méi)有銹蝕痕跡,固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡,點(diǎn)煙器底部也是干干凈凈的,內(nèi)部沒(méi)有泥沙痕跡,基本可以排除車輛的水泡嫌疑。

接著檢查到安全帶的出廠日期為2020年2月份,而這輛車子的整裝出廠日期為2020年4月份,從時(shí)間上判斷是相符合的,并且編號(hào)是一樣的,也沒(méi)有拆裝修復(fù)的痕跡,可以肯定為原廠狀態(tài),從這里可以排除安全帶的更換嫌疑。

接下來(lái)檢查了車內(nèi)的各個(gè)功能都完好,內(nèi)飾的整體磨損也和表顯里程相符,也沒(méi)有明顯的破損。就是這后排,說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)對(duì)不起這輛車的價(jià)格和定位,感覺(jué)還不如30多萬(wàn)的奧迪Q5L大呢。好歹保時(shí)捷卡宴車長(zhǎng)也接近5米了,難道外國(guó)人都不喜歡大空間嗎?我表示不理解。不過(guò)內(nèi)飾整體看下來(lái),還是很不錯(cuò)的,下面來(lái)看看底盤。

在附近找了一家修理廠,直接把車升了起來(lái),德系豪車的底盤確實(shí)做得扎實(shí)工整,看著就讓人舒服。馬上來(lái)看看細(xì)節(jié)。

底盤部分首先檢查到輪胎都是2019年的,而且尺寸與手續(xù)上面是不符的,這就需要后期更換回原車尺寸,不然過(guò)戶的時(shí)候就有點(diǎn)麻煩了。

隨后從底部再次檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī),可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼都是干干凈凈的,沒(méi)有滲油漏油痕跡,而且各個(gè)附件螺絲都沒(méi)有拆卸痕跡,畢竟里程數(shù)不大嘛。

接著是全車的懸掛件,可以看到四條懸掛的固定螺絲都是沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡的,而且同樣是干干凈凈的沒(méi)有滲油漏油的痕跡,狀態(tài)非常不錯(cuò)。說(shuō)明這輛車是沒(méi)有過(guò)重度越野史的,畢竟開(kāi)卡宴去越野的人還是比較少的。

最后,從下面檢查了前后左右四條縱梁,發(fā)現(xiàn)都是沒(méi)有修復(fù)和變形拆裝痕跡的,可以進(jìn)一步排除車輛存在事故的嫌疑。那今天的檢測(cè),到這里就差不多結(jié)束了??偟膩?lái)說(shuō),這輛保時(shí)捷卡宴的車況還是杠杠的,全車原版原漆,只有車衣有一點(diǎn)點(diǎn)破損,油水狀態(tài)、內(nèi)飾、底盤表現(xiàn)都非常良好,說(shuō)它是一句精品車不算夸它吧?

隨后我把檢測(cè)到的情況一五一十地告訴了客戶大哥,客戶大哥非常滿意,表示他的選擇果然是正確的,這樣的二手車跟新車的差別又有多大呢?原車主還幫他把磨合跑了,還不用加價(jià)不用等車,實(shí)在是太香了。既然如此,那下面就是交易環(huán)節(jié)了,也不知道客戶大哥還砍不砍價(jià)。不過(guò)這些都跟我沒(méi)啥關(guān)系了,跟客戶大哥簡(jiǎn)單交待了兩句,我收拾好裝備就離開(kāi)了。

大家可以看到,在網(wǎng)上同款保時(shí)捷卡宴的報(bào)價(jià)差不多也就是90多100萬(wàn)的樣子,今天這輛車的報(bào)價(jià)還算是在行情價(jià)之中,不過(guò)我個(gè)人看來(lái)應(yīng)該還有議價(jià)的空間的。你們覺(jué)得這輛車多少入手會(huì)比較劃算呢?

好了,今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了,感謝大家的閱讀!我是檢車家的二手車檢測(cè)技師胡猩猩,我們檢測(cè)的是二手車,一些易損件在日常使用中的消耗磨損,甚至小剮蹭是在所難免的,不能像一輛新車那么看待,更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。

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