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飛鴿品牌產品種類-飛鴿服裝品牌

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飛鴿品牌產品種類-飛鴿服裝品牌

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我們常說的老年代步車,其實就是低速電動車,時速基本上在50km/h左右,雖然時速不快,但對于老年人都是短途出行來說,已經足夠了,雖然現在低速電動車面臨規范管理,用車門檻提到了,但由于我國的老年人口達到2億以上,市場需求龐大,所以,低速電動車仍然有不少需求,也誕生出不少品牌,比如東威、比德文、麗馳,甚至一些品牌跨界生產,比如雅迪、愛瑪、金彭,就屬于后者。

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眾多的品牌中,哪些是低速電動車的大品牌,有哪些品牌要避免,這是許多購車的老年人不清楚的,小行家今天就來一次性說清楚,讓老年人心中有數,不會選錯車。

第3名:鴻日

在2010至2015年期間,興起了一波低速電動車的廠家,當然,現在還能存活下來的,都已經是在行內具有較高品牌力的,鴻日就是其中之一,也是目前品牌榜前3中唯一以低速電動車起家的品牌。

鴻日之所以可以成為低速電動車“幸存者”,很重要一個原因它走的是中高端路線,與其他眾多品牌,一味地犧牲品質,壓縮成本不同,鴻日堅持采用四大工藝的汽車級標準生產,產品品質更高,這讓它在“淘汰一批、升級一批”的原則中,成為后者,相比同期的雷丁破產,它的業務線不僅在國內,甚至布局海外,成為前3名也是實至名歸。

第2名:宗申車輛

宗申雖然不是專注低速電動車的品牌,但它可以說是“全能型”的品牌,從摩托車到電動車,從兩輪到三輪、四輪,只要出現老百姓需要的新品類車型,它都會涉足,也依賴本身具有的線下門店、品牌效應、技術實力,推出的產品即便不是頭部品牌,也都在銷量、口碑等方面有不錯表現。

第1名:金彭

低速電動四輪車和電動三輪車從目標人群來看,是具有一定重疊的,也正因為如此,金彭雖然不是低速四輪車最早一批參與的品牌,但它跨界進入,也有得天獨厚的優勢。

如今,不少早一批的低速電動車品牌,都因為產品單一,轉型失敗等問題消失滅跡,作為從電動三輪車跨界而來的金彭,已經成為最后的贏家,金彭推出T90、D90、艾咪、駿馳系列、V8系列、吉途系列等產品,選擇性比較大。

低速電動車的主要用戶是老年人,對于老年人來說,想要選擇低速電動車大品牌,上面提到的金彭、宗申、鴻日是當下比較靠前的品牌,相對可以買的更放心,當然,除了知道哪些品牌可以買,還要知道哪些跑不能買,有2類品牌,行內人的小行家提醒老年人,要避免,不要選。

第1類:只在網上售賣的品牌

低速電動車本身現在就是含含糊糊,在加上生產技術不高,入局的門檻低,導致生產銷售良莠不齊,一些沒有實力的小作坊也進入低速電動車生產銷售,但由于實力不支持,一般沒有線下門店,只能在網上銷售,這類品牌沒有實力,沒有相應售后,品質難有保障,不要選。

第2類:貼牌的低速電動車

現在還有一種情況很常見,本身品牌有一定品牌力,但自己不生產產品,把品牌賣給別人使用,這導致別人買車沖著品牌去的,但實際的生產者,可能就是一些雜牌廠家,品質也沒有保障,根據行內人介紹,包括飛鴿、永久都有這種貼牌產品,要避免。

買低速電動車價格不低,盡量選擇大品牌,而哪些是一線大品牌,從品牌榜前3來看,包括金彭、宗申、鴻日,當然,買車不一定只看前3名,但無論怎么選,一定要避免“只在網上賣、貼牌”這2類品牌,這樣才能買的放心、用的安心。對此,你怎么看?

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