紅旗轎車報(bào)價(jià)9000萬_紅旗商務(wù)車七座2023新款價(jià)格
近兩年,紅旗品牌的曝光率可以說是直線上升,自從去年1月份全新品牌發(fā)布會以來,一直是高頻次動作不斷。
全新的徽標(biāo),四大系列產(chǎn)品規(guī)劃,讓人們重燃了對紅旗的期待,結(jié)果也確實(shí)讓人滿意,12月中旬就公布了自己的年銷量達(dá)3萬輛,順利完成年銷目標(biāo)。緊接著在今年春晚,紅旗的驚艷亮相,也給國內(nèi)觀眾留下了深刻的印象。
紅旗從走起民用路線以后改變有目共睹,與普通消費(fèi)者之間的那層隔閡早以蕩然全無。HS5作為紅旗走民用路線以后的首款SUV車型,于近日開啟了預(yù)售,并計(jì)劃在本月上市,至此紅旗也正式開啟了布局SUV產(chǎn)品線之路。
據(jù)悉,今年其將推3款SUV車型,但反觀市場,SUV的熱度早已不及前兩年,頗有下滑之勢,那紅旗品牌的2019年還能像去年一樣順利嗎?
紅旗在不斷做出改變
自上任以來,一汽董事長徐留平就在踐行著“振興紅旗”的使命,在全新品牌戰(zhàn)略下,紅旗的新產(chǎn)品相比于之前,都變的更加時(shí)尚更接地氣了一些。從2018年的銷量來看,也確實(shí)取得了很大的進(jìn)步,能在車市整體下滑之時(shí),取得3萬輛的成績,574%的同比增長實(shí)屬不易。
這其中,H5的貢獻(xiàn)功不可沒。作為紅旗全新品牌戰(zhàn)略下的首款B級車,H5可以說是放下了之前紅旗“高不可攀”的形象,以全新的面貌去面對市場,14.68-19.08萬的售價(jià)區(qū)間也讓更多的消費(fèi)者愿意為其買單。
上市首月批售量就超過了2000輛,并成為了紅旗年銷的主力擔(dān)當(dāng),共售出20825輛。而作為售價(jià)較高的第二款主力車型紅旗H7,也售出了9000多輛。
考慮到均衡發(fā)展,在布局了兩款轎車之后,紅旗在2019年規(guī)劃了3款SUV車型,除了今天要說的HS5以外,還有純電動SUVE-HS3以及一款中大型SUV HS7。
從產(chǎn)品上來看,新能源車型是目前主要趨勢,但想靠純電動車型來走量,還不太現(xiàn)實(shí);HS7車型網(wǎng)傳售價(jià)過高,預(yù)計(jì)會在40萬左右,所以重?fù)?dān)全在HS5身上了。
你會情懷買單嗎?
布局SUV產(chǎn)品線對于紅旗來說是必要之舉,從HS5身上我們也可以看到這個品牌還在不斷為消費(fèi)者做出改變。外觀在保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的層面上,通過一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),以及靈動簡潔的線條給人一種年輕的感覺,這都是消費(fèi)者的最愛。
內(nèi)飾依舊以沉穩(wěn)、豪華為主,一體式中控屏是當(dāng)下最為流行的設(shè)計(jì),觸控式空調(diào)面板、電子檔桿等,為座艙增添了不少科技感。動力方面搭載了一臺,最大輸出功率為224馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且在排放標(biāo)準(zhǔn)上已經(jīng)能夠滿足國6B階段的法規(guī)要求,匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。
這些都是HS5的加分項(xiàng),但是直接沖擊中型SUV市場,以及20-27萬的預(yù)售價(jià),很可能會讓紅旗最初的期待,打上一定的折扣。
中型SUV市場一直都是合資品牌的天下,而中國品牌在此市場搶奪份額,也多以價(jià)格上的優(yōu)勢為主。例如,捷途X70、奇瑞瑞虎8、歐尚CX70等起步都在10萬以下,甚至于比部分中國品牌主流緊湊型SUV的價(jià)格還要低。
要是說以正確姿勢沖擊國產(chǎn)“大車”天花板的車型,傳祺GS8和榮威RX8可以算是兩個鮮明的例子,但是銷量卻不是那么的盡如人意。
一季度傳祺GS8的月平均銷量為2000多輛,而RX8的月銷量還未過千,HS5的未來多少還是有些讓人擔(dān)憂,要知道漢蘭達(dá)的起步為23.98萬,探岳2.0T的起步為20.19萬。
盡管紅旗打的是豪華牌,但與所謂的豪華還是有一定的距離,當(dāng)然這個品牌在消費(fèi)者心中的地位,可能是別的品牌無法相比的。但是,如此價(jià)格又會有多少人為情懷買單呢?倒不如稍微放下些身段,與中國品牌這些走“大車”路線的車型搶奪份額,可能會是一個更為明智的策略。
從此次推出的HS5身上,我們可以看出紅旗正試圖朝著年輕的方向發(fā)展,倘若新車在正式公布售價(jià)的時(shí)候,能給消費(fèi)者更大的驚喜,或許會有更多的人愿意去為其買單。
另外,紅旗品牌的優(yōu)勢很明顯,其品牌價(jià)值在目前國內(nèi)豪華汽車仍無人撼動,僅引擎蓋上的那一抹紅,就牽動著幾代人的民族情懷。該如何充分的利用好這樣的品牌歸屬感上的優(yōu)勢,加上在產(chǎn)品上給予消費(fèi)者充分的驚喜,這才是紅旗更應(yīng)該考慮的。