許多車主老爺們都知道，車子行駛時(shí)尾氣冒藍(lán)煙了多半是發(fā)動(dòng)機(jī)開始燒機(jī)油了。雖然現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝越來(lái)越好，精度也越來(lái)越高。從幾萬(wàn)元的“買菜車”到上百萬(wàn)的“豪華車”都無(wú)法避免燒機(jī)油現(xiàn)象。那么燒機(jī)油會(huì)有哪些危害？燒機(jī)油是怎么出現(xiàn)的呢？

今天泰哥就來(lái)跟各位老爺聊聊關(guān)于這發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)“心臟病”，燒機(jī)油的這些事。

不僅僅是機(jī)油變少

對(duì)于一般的車主老爺來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油就是得時(shí)不時(shí)檢查一下機(jī)油消耗情況添加一下機(jī)油就不用去管它了。這種不知者無(wú)畏的想法雖然泰哥可以理解，但必須指出的是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油情況不僅僅是機(jī)油消耗量增大而已，發(fā)動(dòng)機(jī)配套裝置損壞和故障概率也會(huì)成倍增大。

加重燃燒室積碳

對(duì)于泰哥老粉絲們一定了解，發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生一定量的積碳，如果日常比較重視用車養(yǎng)車的話，一般5年內(nèi)是不需要對(duì)積碳做一些針對(duì)性的清除工作的。而如果發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的情況下，多余的機(jī)油參與燃燒就會(huì)使機(jī)油內(nèi)的無(wú)法燃燒的無(wú)機(jī)物添加劑形成積碳附著在活塞與氣門上形成頑固型積碳。不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，嚴(yán)重還會(huì)引起拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。

污染噴油嘴

無(wú)論是缸內(nèi)直噴還是多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦出現(xiàn)燒機(jī)油情況噴油嘴受機(jī)油污染而積碳的可能性會(huì)大出許多。與燃燒室積碳一致，都是無(wú)機(jī)物附著導(dǎo)致噴油嘴堵塞、噴油頭磨損。就非常容易造成缺缸，爆震。

節(jié)氣門積碳

多余的機(jī)油蒸汽不僅僅會(huì)引起燃燒室和燃油供應(yīng)產(chǎn)生積碳，還會(huì)通過(guò)二次進(jìn)氣進(jìn)入進(jìn)氣管導(dǎo)致節(jié)氣門產(chǎn)生多余的油污造成節(jié)氣門積碳現(xiàn)象。這樣會(huì)導(dǎo)致車輛加速無(wú)力，怠速不穩(wěn)，油耗上升、無(wú)故熄火等情況。

氧傳感器和三元中毒

在排氣系統(tǒng)方面，燒機(jī)油的首先會(huì)使排氣歧管內(nèi)產(chǎn)生積碳，增加排壓。其次，安裝在排氣歧管尾端的前氧傳感器會(huì)因?yàn)榉e碳導(dǎo)致失靈，造成ECU誤讀導(dǎo)致朋友時(shí)刻加濃狀態(tài)導(dǎo)致油耗上升。最后就是三元催化器了，積碳不僅僅會(huì)讓歧管內(nèi)壁和氧傳感積碳，也會(huì)堵塞三元細(xì)孔導(dǎo)致尾放不達(dá)標(biāo)加劇排壓增大問(wèn)題。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排溫超標(biāo)過(guò)熱、甚至?xí)鸨饟p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

病因千千萬(wàn)，歸根就6個(gè)

燃油質(zhì)量過(guò)低

國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是燒機(jī)油根源之一。

解決方法：盡量選擇高品質(zhì)燃油使用

活塞環(huán)粘連

積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)部分刮油密封能力減弱。另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

解決方法：這種情況可以使用清潔型潤(rùn)滑油清洗。如果無(wú)效就需要做好開缸大修的準(zhǔn)備了。

PCV閥門損壞

過(guò)多的機(jī)油沉積物會(huì)使曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，引起燒機(jī)油。

解決方法：一般更換PCV閥就可以解決。

氣門油封老化

油封腐蝕老化會(huì)造成密封不嚴(yán)，引起氣門室內(nèi)的機(jī)油通過(guò)氣門桿流入燃燒室內(nèi)引起燒機(jī)油。一般這種情況多見于10萬(wàn)公里以上的車型，大多都有此問(wèn)題。

解決方法：免拆更換氣門油封

進(jìn)氣道堵塞

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降形成負(fù)壓，氣缸在吸氣動(dòng)作時(shí)吸入更多的機(jī)油混合氣參與燃燒，同時(shí)也會(huì)使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

解決方法：對(duì)于空氣濾清器勤更換勤檢查。

機(jī)油加注過(guò)量

機(jī)油加注過(guò)量就容易導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，導(dǎo)致PCV強(qiáng)制通風(fēng)閥處于常開狀態(tài)。富裕的機(jī)油混合氣就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管道導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象。

解決辦法：通過(guò)負(fù)壓抽油機(jī)將多余的機(jī)油抽出發(fā)動(dòng)機(jī)。

這樣做讓機(jī)油燒不起來(lái)

泰哥前面例舉了這么多燒機(jī)油的危害與部件損壞導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象，那么老爺們真的只能去維修廠修車換件或者直接換車么？其實(shí)也不用，下面的這六點(diǎn)做好對(duì)于已經(jīng)燒機(jī)油的車輛可以減輕癥狀，對(duì)于還沒燒的可以預(yù)防一下。

1．使用適當(dāng)標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油

老爺們準(zhǔn)備更換選購(gòu)新的潤(rùn)滑油時(shí)，可以根據(jù)車齡公里數(shù)結(jié)合車輛保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)進(jìn)行更換。一般5年車齡10萬(wàn)公里內(nèi)根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)選購(gòu)即可；6年10萬(wàn)公里以上車型最好選用原廠規(guī)定標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油上更高一級(jí)粘度潤(rùn)滑油。

2．定期更換機(jī)油及機(jī)濾

到一定里程之后，潤(rùn)滑油性能惡化會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題，定期更換機(jī)油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限以下)。機(jī)濾通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中，一旦堵塞就提供機(jī)油濾清工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

維護(hù)周期：1年/1.5萬(wàn)公里

3．定期檢查二次進(jìn)氣系統(tǒng)

PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使曲軸箱換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

維護(hù)周期：每年

4．定期清洗曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期使用清洗型潤(rùn)滑油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

維護(hù)周期：4年/6萬(wàn)公里

5．定期清洗燃油系統(tǒng)

燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳。定期使用將噴油嘴拆卸下進(jìn)行清洗，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

維護(hù)周期：2年/4萬(wàn)公里

6．定期保養(yǎng)水箱

銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

維護(hù)周期：5年/12萬(wàn)公里

總結(jié)一下

養(yǎng)成良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣，不僅能減少車輛“燒機(jī)油”的情況，還能節(jié)省不少車輛維修費(fèi)用和等候時(shí)間。