爆胎前幾乎沒有任何強烈的征兆，輪胎從破口到完全泄氣只有0.08秒左右，即使是十多年駕齡的老司機也可能沒法快速應對。但其實只要你足夠細心，某些原因引起的爆胎是完全可以避免的。

哪些爆胎是可以提前預估的？今天就和大家聊聊爆胎前的5個征兆，以及爆胎后如何自救 。

爆胎逃不開這2個原因

在所有車輛故障導致的中，爆胎算是危險的車輛故障之一了。那好好的輪胎為什么會突然“暴斃”了呢？其實主要是兩個原因。

1、超負荷撞擊

輪胎本身主要的減震就是靠胎側變形來吸收的，輪胎高負荷后受到輕擊就鼓包甚至爆胎，一旦速度過高就容易使輪胎側壁過度變形導致輪胎破損爆胎。

2、虧氣后材料疲勞

虧氣那就很簡單了，輪胎在低壓時輪胎胎側在滾動時不斷地被壓縮舒展，時間一長會不斷積聚熱量導致簾布層疲勞斷裂導致爆胎。這其實就跟車主們擰鐵絲一樣，一個鐵絲反復擰緊放松時間一長就會斷掉，輪胎內部的尼龍絲也是一樣。

因此，在爆胎高峰期也就是夏季，合適的胎壓是駕駛員的救命符。

爆胎前輪胎會給你發出5個信號

1、車輛跑偏方向發虛

其實絕大部分的爆胎都是低胎壓導致的，而低胎壓明顯的特征就是會輕微跑偏并且方向發“黏”。這是因為單個輪胎運轉周長比其他輪胎小，自然會出現扎頭或者甩的感覺。

2、車身突然異常抖動

如果車主駕駛在一個平穩的路段時突然發現車輛震動變得有些異常，那就立刻減速行駛，就近停車檢查。因為輪胎出現“駐波效應”時會出現異常的抖動，并出現劇烈爆胎。

3、胎面老化開裂

輪胎的使用壽命在5-6年左右，這是因為硫化橡膠在大氣中受到紫外線照射后出現氧化反應，內部橡膠分子間出現斷裂累積到一定程度就出現了輪胎開裂，而開裂的輪胎無法經受較大的壓力變化，一旦跑高速或者大溫差就容易出現爆胎。

4、輪胎側壁鼓包

輪胎鼓包主要的問題就是胎側內部的簾布層斷了，空氣會被壓縮在破損部位形成鼓包。這就跟房子里的承重墻鋼筋斷了一樣，一旦受壓就可能坍塌壓死人。

提醒大家，過度磨損的輪胎、修補次數較多、鼓包、損傷嚴重的要及時更換掉。

5、輪胎慢漏氣

一個其實是車主們平時難察覺的危險了，這是因為引輪胎慢漏氣的因素有很多。其中包括輪胎胎圈老化漏氣、輪轂變形漏氣、氣門嘴老化漏氣、以外扎釘后漏氣等等。很多不配備胎壓監測的車，輪胎慢漏氣是沒有提示的，因此安裝一個胎壓監測是有備無患的。

爆胎的原因比較復雜，胎壓監測就像天氣預報，可以在一定程度上降低爆胎隱患。

爆胎還分前后輪，自救方法不一樣

那真倒霉遇到了爆胎該怎么辦？兩個方法保命

首先需要明確一點：千萬不能緊急制動！不能猛踩！

前輪爆胎

緊緊的握住方向盤，慢慢地調整車頭，切記不要慌張地反復的猛打方向盤，這樣可能導致汽車出現強烈的側滑，更有甚者還會出現調頭。然后慢慢的減速，松開油門踏板并且反復輕踩剎車，待汽車速度降下來后，緩慢的靠邊停下來。

后輪爆胎

一旦后輪爆胎，汽車的尾部會產生劇烈的搖擺。此時的我們需要保持鎮定，雙手握緊方向盤，通常是可以使汽車保持直線行駛的。切記不要大力的踩制動踏板，反復的點剎。這樣做的目的是把汽車的重心前移，完好的前輪胎可以幫助后輪胎受力。

總結：

其實爆胎固然可怕，但更可怕的是遭遇到爆胎時，不知道如何去處理。但車主們了解爆胎的誘發因素以及發生爆胎時可以采取的應對措施后，才能真正做到防患于未然。