比亞迪宋PLUS DM-i自上市以來大受歡迎，提車至少等待三個月，而就是這么一款銷售火爆的車，最近卻遇到了“麻煩”，被“無辜”推上了投訴榜第5名。

讓人啼笑皆非的是，宋PLUS DM-i之所以上榜，并非產品質量問題，而是部分車主因為遲遲提不到車，將4S點銷售給投訴了。

在汽車市場，因為產品力出眾，而銷售火爆的情況并不少見，但像比亞迪宋PLUS DM-i這種因為提不到車而被“送”上投訴榜的尚屬首次。相信不少人疑惑，宋PLUS DM-i為何如此受歡迎？后期的養車成本真的低嗎？

國人買車最看重外觀、配置、空間、價格和油耗，那宋PLUS DM-i在這幾個方面的表現又如何？

首先看外觀，由前奧迪設計總監艾格親自操刀的宋PLUS DM-i車型，巧妙地將中國風元素融入到汽車美學設計，外觀大氣時尚而有個性，很符合大眾的審美。

其次看配置，全系標配19英寸輪轂、全景天窗、皮質方向盤、皮質電動座椅、12.8英寸中控大屏、LED大燈、自動空調、360度全景影像等，都是肉眼可見的豪華。而那些看不見的配置，宋PLUS DM-i也給足了誠意，比如頭部氣囊、測安全氣囊、胎壓顯示、前/后駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等安全、實用的配置，都是標配。

再看空間，宋PLUS DM-i車型的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，車身尺寸略大與第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS等熱門緊湊型SUV，而實際的空間表現也沒有讓人失望。

接著看油耗，宋PLUS DM-i搭載的DM-i混動系統，由熱效率高達43%的驍云-插混專用的1.5L發動機+刀片電池+電機組成，并且提供純電續航為51km和110km兩個版本。

其中51km續航版車型的百公里加速時間為8.5秒，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電狀態下的綜合續航里程可達1150km。110km續航版車型的百公里加速時間為7.9秒，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電狀態下的綜合續航里程可達1200km。

因為是同級自主品牌SUV首款搭載了油電混的車型，所以宋PLUS DM-i的油耗優勢非常明顯，不僅跑得快而且很省油，相比同級燃油車動輒8、9升的百公里油耗，宋PLUS DM-i簡直不要太香。

最后看價格，宋PLUS DM-i的售價區間為14.68-16.98萬元，相同配置下，比燃油版宋PLUS貴了近2.6萬元。但因為是新能源車，免去了10%的購置稅，并且上綠牌。所以實際的售價區間相當于燃油車的13.38-15.48萬元。

所以實際的費用并沒有表現上看著那么高，比同配置的燃油版宋PLUS貴1.4萬元左右，考慮到動力、油耗、用車體驗和綠牌。宋PLUS DM-i的售價其實并不算高。

所以從外觀、配置、空間、價格和油耗這五個維度來看，宋PLUS DM-i受到市場追捧并不奇怪。

根據廠家建議，宋PLUS DM-i的保養周期為每7500公里一次，首保為3500公里，其中首保免費，小保養費用為395元，大保為1086元。

按一年行駛2萬公里計算，3年的總保養費用為4,395元，每年平均1,465元，每月122元，這個費用算是合理水平。

我們從相關渠道了解到，宋PLUS DM-i的車主平均油耗為3.9L/100km，而燃油版宋PLUS的車主平均油耗為8.9升。

以目前廣東地區92號汽油6.99元/升的價格計算，一年行駛2萬公里，宋PLUS DM-i的油費僅為5,452元，每月平均約454元，每公里平均約0.27元，相比同級的燃油車，便宜了一半左右。

宋PLUS DM-i官方指導價為14.68-16.98萬元，保險費用地方和購買項目而異，以廣州地區為例，入門級車的保險費用為約5056元/年，頂配車型的保險費用約5306元/年。

以關注度較高的“2021款 DM-i 51KM 尊榮型 ”為例，一年的保險費用為5165元。

綜合來看，宋DM-i 51KM 尊榮型每年的固定養車成本為1,465（保養）+5,056（保險）+5,452（油費）=11,973元。每月平均約998元，每公里約0.6元。

可以看出，有比亞迪DM-i混動系統加持的宋DM-i車型在油耗方面確實有著不錯的表現，另外在外觀、配置和空間方面，都令人滿意，雖然價格相對燃油版略高，但考慮到用車成本、動力和綠牌，這些錢又算得了什么。