“五一”假期將至，記者從北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)獲悉，經(jīng)分析研判，“五一”假期客流將超過2019年疫情前同期水平，北京西站、北京南站、北京朝陽(yáng)站、北京豐臺(tái)站客流預(yù)計(jì)創(chuàng)歷史新高。重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)將發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，按照“一站一策”制定“五一”服務(wù)保障措施。其中，北京西站停車場(chǎng)30分鐘免費(fèi)停車落客，北京豐臺(tái)站建立助老打車點(diǎn)。

節(jié)日期間，北京西站強(qiáng)化安檢便民措施，優(yōu)化引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，最大程度發(fā)揮“安檢互認(rèn)”作用，為旅客換乘帶來便捷體驗(yàn)。停車場(chǎng)采取30分鐘免費(fèi)停車落客措施，分流落客區(qū)的車輛，緩解道路壓力，確保交通暢通。同時(shí)，安排免費(fèi)擺渡車和定點(diǎn)專線，實(shí)現(xiàn)與二環(huán)、三環(huán)夜班車聯(lián)通，加強(qiáng)西紅門、海淀黃莊、雙井等區(qū)域的定向分流，組織好夜間到達(dá)旅客的出行服務(wù)。

北京南站在北廣場(chǎng)設(shè)置出租車落客區(qū)，實(shí)現(xiàn)“落、接”兩用，緩解北京南站周邊道路東、西落客平臺(tái)及地下停車場(chǎng)交通壓力，提升北京南站北廣場(chǎng)利用率，方便到站旅客順暢進(jìn)站。優(yōu)化南站周邊道路交通秩序，協(xié)調(diào)交通、運(yùn)管部門在南站周邊道路采取加裝技術(shù)設(shè)備、綠燈延時(shí)通行、調(diào)整道路功能等方式，增加護(hù)欄、柔性柱60米，安裝監(jiān)控?cái)z像頭6個(gè)，設(shè)置禁止調(diào)頭點(diǎn)位3處，公示南站幸福路違停嚴(yán)管街1處，保證北京南站地區(qū)道路交通安全與暢通。

北京朝陽(yáng)站在現(xiàn)有公交5站臺(tái)北側(cè)開通臨時(shí)站臺(tái)，將413路站臺(tái)與地鐵直達(dá)擺渡線分開運(yùn)行，提高登降效率。動(dòng)態(tài)調(diào)整網(wǎng)約車上車點(diǎn)，針對(duì)高峰時(shí)段網(wǎng)約車區(qū)域人車匹配困難問題，完善站區(qū)線上線下引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整落客平臺(tái)“潮汐上車點(diǎn)”，在高峰日19時(shí)以后引導(dǎo)打網(wǎng)約車的旅客到北平臺(tái)打車，加快旅客流轉(zhuǎn)速度。在到達(dá)高峰日協(xié)調(diào)免費(fèi)擺渡車于20時(shí)后在南平臺(tái)備車10輛，引導(dǎo)調(diào)度排隊(duì)旅客至南平臺(tái)搭乘，緩解出租車運(yùn)力不足。運(yùn)行線路23時(shí)30分前為朝陽(yáng)站—青年路地鐵，地鐵停運(yùn)后，改為朝陽(yáng)站—大望橋（國(guó)貿(mào)）方向。

北京豐臺(tái)站實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)“導(dǎo)航入位”。車位導(dǎo)航覆蓋南廣場(chǎng)P1、P2停車場(chǎng)共517個(gè)停車位，市民旅客點(diǎn)擊“余位查詢指引”，即可查看車位路線規(guī)劃和語音提示，極大縮短旅客停車時(shí)間，西地下停車場(chǎng)全面啟用，投入運(yùn)行車位574個(gè)，有效緩解地面停車壓力，提升站區(qū)通行效率。在P1停車場(chǎng)入口處，建立助老打車點(diǎn)，引入“一鍵叫車”服務(wù)，解決“單獨(dú)下載APP、手動(dòng)輸入起終點(diǎn)、無現(xiàn)金支付”等問題，安排專人值守，最大限度提供無障礙叫車體驗(yàn)，幫助老年人享受出行便利。