對于速騰這款車，網友們并不陌生，它是一款非常暢銷的A+級轎車，即便是在燃油車沒落的當下，速騰的月銷量也都達到接近2萬的水準，也正是這個原因，我在2017年的時候提了一款速騰，1.4T+7DCT動力總成。在速騰貼吧，很多網友都會問速騰雙離合變速器的問題，這款變速器是不是會出現“耳熟能詳”的常見問題？

7年開了19.5萬公里，勉強能到20萬公里，對于速騰，我真有一些話要說！速騰的雙離合變速器乃是大眾最低端的干式雙離合變速器，其穩定性、散熱性都不算是非常棒，但在新車階段（前6萬公里），我還是要忍不住為速騰點個贊，低速行駛無頓挫 ，換擋速度超快，發動機轉速很小，發動機噪音也控制得非常棒，我不禁會懷疑網友們的觀點，“誰說大眾的雙離合變速器不行”？它真的很穩，很強，很爽！

但在6萬公里之后，尤其是10萬公里后，大眾速騰的雙離合變速器逐漸暴露一些問題，首先就是低速頓挫，堵車的時候較為嚴重，但不至于有讓我棄車的沖動，在低速急加速行駛的時候，變速器內部會出現一些異響，異響的聲音讓人揪心，不過，在車速提升之后，只要不遇到堵車的情況，速騰的雙離合變速器開起來一點兒問題都沒有。對于大眾速騰，我認為，它的雙離合變速器還算中肯，開了大十幾萬公里的車型，如果沒有一些小毛病，它真的正常嗎？所以，如果大家問我，速騰的雙離合變速器能用多久，我會說“跑20多萬公里沒問題”！

相比于它的雙離合變速器，速騰的底盤、發動機均有出色的表現。至于速騰的內飾，我覺得勉強及格，看多了國產車后，瞬間會覺得大眾速騰不是很香！

速騰的1.4T發動機乃是大眾EA211系列發動機，最大扭矩250Nm，最大功率150Ps，爆發力及加速能力都不錯，百公里加速9秒左右，車主在市區駕駛時，可以實現游刃有余的超車加速，主要舍得踩油門，它的動力超乎你想象；大眾速騰的底盤很扎實，它給車主的感覺就是沉穩，高速行駛也不飄，急轉彎行駛也有很好的抓地力，底盤側傾調教的很好，方向盤轉向精準，指哪打哪。這算不算是對大眾速騰最中肯的評價？

現在的速騰還建議購買嗎？我的建議是“根據個人喜好”！畢竟現在的新能源汽車真的很火，如果考慮到車輛的油耗，可以選擇一款新能源汽車，速騰的油耗大概在七八個油，相比于新能源汽車，速騰的用車成本會高一些，但如果車主每年的行駛里程在1萬公里以內，可以考慮購買速騰，行駛里程短，燃油車的便利性要高于純電車型。

關于大眾速騰，不知道你持什么觀點？歡迎大家留言評論！