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煤炭?jī)r(jià)格上漲 專(zhuān)家:炒作煤炭政策市易踏空

煤炭?jī)r(jià)格上漲 專(zhuān)家:炒作煤炭政策市易踏空

央廣網(wǎng)北京10月12日消息(記者劉祎辰)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,今年7月以來(lái),煤炭?jī)r(jià)格一改疲軟之態(tài),進(jìn)入回升通道。部分品種和年初相比,漲幅已經(jīng)超過(guò)50%。神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企業(yè)從10月1號(hào)起將5500大卡下水煤長(zhǎng)協(xié)價(jià)格上調(diào)至548元/噸,較9月份的長(zhǎng)協(xié)價(jià)上漲88元/噸,價(jià)格漲幅創(chuàng)下歷史記錄。煤炭?jī)r(jià)格上漲的重要原因,被認(rèn)為是去產(chǎn)能造成的產(chǎn)量下降。

然而業(yè)內(nèi)人士表示,盡管煤炭產(chǎn)量收縮是事實(shí)上,但煤炭生產(chǎn)供給足以覆蓋需求。相關(guān)專(zhuān)家表示,后期煤炭?jī)r(jià)格趨穩(wěn)概率加大,炒作所謂煤炭“政策市”極易踏空。

回首今年以來(lái)的煤炭?jī)r(jià)格,卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜表示,從六月份開(kāi)始,煤價(jià)逐漸抬頭,到8月份,全國(guó)電煤價(jià)格為369.74元/噸,同比上漲8.49%;已是連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)較大幅度的上漲。而剛剛過(guò)去的九月,這種勢(shì)頭并沒(méi)有減弱:“前五個(gè)月情況價(jià)格還是好的,但是七月份到十月份,這幾個(gè)月全是不理性的。而且以前都是五塊十塊的的漲,現(xiàn)在每次漲都是以百元來(lái)計(jì)。”

分析煤價(jià)上漲的原因,不少人會(huì)歸結(jié)為去產(chǎn)能造成的產(chǎn)量下降。但事實(shí)上,廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示,今年煤炭實(shí)際需求大幅下挫仍是定局,煤炭供應(yīng)并沒(méi)有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的短缺:“今年需求比去年下很多,3%以上估計(jì)是確定的,這是很保守的估計(jì)。也就是說(shuō),去產(chǎn)能趕不上需求的下滑,理論上價(jià)格還要往下走。但是因?yàn)?76天價(jià)格管住了,幫助煤炭行業(yè),但上漲基礎(chǔ)是不牢靠的。”

此外,國(guó)慶節(jié)前,國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于適度增加部分先進(jìn)產(chǎn)能投放保障今冬明春煤炭穩(wěn)定供應(yīng)的通知》,允許符合條件的先進(jìn)礦井可以在276至330個(gè)工作日之間釋放產(chǎn)能。劉冬娜認(rèn)為,這部分產(chǎn)能如果充分釋放,足以覆蓋冬季用煤高峰需求缺口。

劉冬娜表示,最近限產(chǎn)放松,如果按照要求1500個(gè)煤礦都能放開(kāi),產(chǎn)量能達(dá)到5100萬(wàn)噸,供應(yīng)量是可以覆蓋需求量,可以過(guò)渡的,但現(xiàn)在有的煤炭企業(yè)還沒(méi)有執(zhí)行。

隨著產(chǎn)能釋放,煤炭庫(kù)存量開(kāi)始出現(xiàn)回升。10月1-7日,全國(guó)鐵路日均發(fā)運(yùn)煤炭7.9萬(wàn)車(chē),同比增長(zhǎng)12.2%。10月8日,全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠存煤9579萬(wàn)噸,可用22天,比9月末增加2天,每天可增加庫(kù)存26萬(wàn)噸。北方五港存煤1434萬(wàn)噸,比9月末增長(zhǎng)5.6%,其中,秦皇島港存煤365萬(wàn)噸,比9月末增長(zhǎng)15.4%。那么為何煤價(jià)上漲沖動(dòng)仍未受到遏制呢?對(duì)此,有貨云物流CEO樊冰表示,重要的因素可能公路煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)不暢,以往煤炭運(yùn)輸超載現(xiàn)象嚴(yán)重,而今這種情況受到遏制:“現(xiàn)在是運(yùn)不到。公路要求限制噸位,車(chē)輛運(yùn)輸量比原來(lái)少了三分之一。導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)暴漲,本身煤炭?jī)r(jià)格就漲,運(yùn)輸價(jià)格又漲,到銷(xiāo)售漲的就很離譜了。”

記者注意到,與此同時(shí)鐵路運(yùn)輸量持續(xù)回暖。受運(yùn)輸需求回暖的影響,自昨天(10月11日)起,西安鐵路局取消了此前煤炭運(yùn)價(jià)下浮1分錢(qián)的政策,烏魯木齊鐵路局、太原鐵路局等也有上調(diào)運(yùn)價(jià)的傳聞。樊冰預(yù)計(jì),隨著運(yùn)力改善等,煤炭?jī)r(jià)格將趨于平穩(wěn)。“下一步會(huì)有所改善,漲幅會(huì)變小變慢,到年底主要是看天氣情況,預(yù)計(jì)到2017年1月份煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)回落。”

不過(guò)林伯強(qiáng)也表示,目前不排除部分環(huán)節(jié)存在借勢(shì)漲價(jià)、囤積居奇的情況,也有部分下游企業(yè)受上漲預(yù)期的影響盲目加大庫(kù)存。但他表示,作為占比超過(guò)一半的一次能源,煤炭?jī)r(jià)格對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。如果價(jià)格不合理上漲的勢(shì)頭不得到遏制,一旦倒逼監(jiān)管層繼續(xù)釋放產(chǎn)能,剛剛回暖的煤炭行業(yè)整體都將受到?jīng)_擊。“煤炭?jī)r(jià)格上漲對(duì)下游企業(yè)的影響很大,如果煤炭漲得過(guò)快,政府是不會(huì)允許的,不能因?yàn)橐C禾繝奚渌a(chǎn)業(yè)。”

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