4月

四川成都兩大車站

接連迎來建設新節點

天府站鋼結構施工全面完成

成都站高架廣場(南)

主體結構順利封頂

天府站

近日

四川最大高鐵站天府站

鋼結構施工全面完成

為車站按期投用奠定堅實基礎

　　天府站

　　天府站位于四川省成都市，總建筑面積約61.2萬平方米，站場規模為12臺22線，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站規劃布局中的四個主站之一，同時也是四川省首個TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大鐵路站房。

　　天府站以“筑巢引鳳”為設計理念，整體形態采用大量曲線元素，如同一只展翅的鳳凰。站房區域采用弧形變厚度四角錐網架結構，在中部采光頂區域采用抽空網架的方式滿足建筑通透采光要求。

　　天府站作為成渝地區雙城經濟圈重要城際樞紐節點之一，建成后將承擔成自宜高鐵、成達萬高鐵等多條線路的客運任務，成為支撐四川天府新區與成都東部新區協同發展的重要交通載體，可實現多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫銜接換乘，為區域經濟發展注入新活力。

　　據了解，天府站將全面進入金屬屋面施工、機電安裝、裝飾裝修等施工階段。

成都站

4月21日

成都站高架廣場(南)

主體結構順利封頂

成都站改擴建工程取得重要進展

　　成都站

　　成都站是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道重要組成部分成渝中線高鐵的始發和終到站。該站始建于1950年6月，于1952年7月1日正式開通運營，是新中國首條鐵路——成渝鐵路的始發和終到站。2022年10月，成都站停止辦理客運業務，進行改造施工。

　　此次改擴建后，站場規模將由6臺12線增至10臺18線，站房面積達8萬平方米，車站建成后將承擔成渝中線高鐵等線路的運輸任務，將有效緩解成都東站、成都西站的行車壓力，提升區域交通樞紐功能。

　　成都站建筑設計融合四川地域文化特色，以“竹編”“蜀錦”紋理為元素，主體造型形似“城市門樓”，夜間燈光呈現“孔明燈”意象，展現傳統與現代交融的獨特風格。

　　據了解，成都站高架廣場建設采取“分步施工、南北交替”方案，通過空間輪換的方式，保障鐵路正常運輸與工程建設同步推進，確保成都站樞紐功能不受影響。

　　未來，高架廣場將建成面積約9.6萬平方米的多功能市政公園，集候車、休閑、購物于一體，進一步服務市民需求。

老牌大站華麗蝶變

未來地標震撼崛起

讓我們共同期待

這兩座車站早日建成投用

　　供稿：《人民鐵道》報業有限公司四川記者站(成都局集團公司融媒體中心)