走進(jìn)車間里，龐淇文就像一個數(shù)控機(jī)床的“指揮官”，根據(jù)零件圖樣及工藝要求，編制數(shù)控加工程序，讓所有部件、刀具聯(lián)動運(yùn)轉(zhuǎn)，從而精準(zhǔn)完成零件加工。

　　14年前，剛?cè)肼毜凝嬩课膶π庐a(chǎn)品試制的工藝、圖紙、刀具、零件還不熟悉，試制加工無從下手。但他認(rèn)為，要熟練掌握工藝、圖紙、刀具以及試制流程，加工出來的零件才有“生命”。

　　為此，龐淇文給自己制定了許多“匪夷所思”的訓(xùn)練項(xiàng)目，練就了一門絕活：蒙住雙眼僅靠觸摸，便能識別出數(shù)控加工中運(yùn)用的每一把刀具。

　　如今，龐淇文在車間里就像一個刀尖上的“舞者”。變速箱零件加工精度約為0.02mm，僅為一根頭發(fā)絲的1/3，他能將加工精度控制到0.005mm。

　　創(chuàng)新，始終是龐淇文的追求。“每年我們都參與新產(chǎn)品的研發(fā)試制和工藝改造。”龐淇文說，由于公司每年都會有新的零部件推出，因此他們需要參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、編制加工工藝、產(chǎn)品試制調(diào)試等重要工作。

　　2022年末，柳工引進(jìn)三臺德國進(jìn)口數(shù)控加工中心設(shè)備，但是這三臺“洋設(shè)備”的操作系統(tǒng)與公司當(dāng)下設(shè)備的操作系統(tǒng)不一致，且編程方式也不相通。

　　如何讓“洋設(shè)備”國產(chǎn)化，讓電動裝載機(jī)變速箱在新設(shè)備上生產(chǎn)成了亟待攻克的難題。龐淇文骨子里有著不服輸?shù)膭蓬^，他利用工作之余查閱設(shè)備操作使用說明書及設(shè)備的編程方式，不斷摸索及驗(yàn)證，花了近一個月的時間終于將“洋設(shè)備”征服。

　　在龐淇文看來，真正的大師應(yīng)該專注一事，精益求精，并把這種精神品質(zhì)傳承下去。隨著綠色發(fā)展理念深入人心，近年來柳工積極推動綠色轉(zhuǎn)型升級。龐淇文又挑起大梁，帶領(lǐng)工作團(tuán)隊(duì)跟隨柳工“全面智能化、全面國際化、全面解決方案”的戰(zhàn)略步伐，承擔(dān)起電動裝載機(jī)變速箱制造技術(shù)攻關(guān)任務(wù)。

　　“每當(dāng)想到我們正在用智能技術(shù)為民族裝備制造業(yè)插上騰飛的翅膀，心里總有種熱血激昂的感覺。”龐淇文說。

　　憑借著精湛的技藝、敢于創(chuàng)新的精神，龐淇文先后榮獲“全國技術(shù)能手”“全國青年崗位能手”“廣西五一勞動獎?wù)隆薄皬V西工匠”等榮譽(yù)稱號。

　　“今年能夠獲評‘全國勞動模范’，我深受鼓舞。”龐淇文表示，站在新的起點(diǎn)，他將順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，傳承匠心，用創(chuàng)新為中國“智造”高質(zhì)量發(fā)展添翼。