外媒觀察｜從港口蕭條到物價(jià)飛漲：美國(guó)關(guān)稅反噬效應(yīng)令其國(guó)內(nèi)壓力重重

　　中國(guó)網(wǎng)5月22日訊(記者李智)上周，《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》的發(fā)布標(biāo)志著全球貿(mào)易形勢(shì)出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折。聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)通過(guò)其發(fā)言人迪雅里克表示，這對(duì)世界經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)是非常積極的信號(hào)。世貿(mào)組織總干事伊維拉認(rèn)為，在當(dāng)前全球緊張的局勢(shì)下，這一進(jìn)展不僅對(duì)中美兩國(guó)非常關(guān)鍵，而且對(duì)世界其他國(guó)家也至關(guān)重要。

　　由于單方面挑起關(guān)稅博弈，美國(guó)現(xiàn)任政府在其國(guó)內(nèi)承受著巨大的壓力。《華盛頓郵報(bào)》援引消息人士的話報(bào)道稱，美國(guó)政府是在選民發(fā)出有關(guān)“實(shí)施的限制措施產(chǎn)生了負(fù)面后果”的信號(hào)后，與中國(guó)就關(guān)稅問題展開的談判。此前，美國(guó)單邊加征關(guān)稅導(dǎo)致雙邊貿(mào)易近乎停滯。加州長(zhǎng)灘港貨運(yùn)量暴跌30%，芭比娃娃、洗衣機(jī)等日用品價(jià)格飆升，美國(guó)家庭年均損失或達(dá)4400美元。

　　一名熟悉磋商進(jìn)程的消息人士表示：“關(guān)鍵點(diǎn)是，關(guān)稅傷害了特朗普的支持者。”據(jù)報(bào)道，白宮辦公廳主任蘇珊·威爾斯、財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特及其他顧問能夠說(shuō)服美國(guó)總統(tǒng)調(diào)整立場(chǎng)，主要是因?yàn)殛P(guān)稅政策損害了他的關(guān)鍵選民。

　　4月以來(lái)，美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)關(guān)稅政策的不滿情緒急劇上升，包括卡車司機(jī)、港口工人和小型制造公司都對(duì)加征關(guān)稅表示反對(duì)。白宮不得不應(yīng)對(duì)來(lái)自共和黨聯(lián)盟的工會(huì)和商業(yè)團(tuán)體的批評(píng)。曾與美國(guó)前眾議院多數(shù)黨領(lǐng)袖埃里克·坎托共事的共和黨戰(zhàn)略家道格·海伊表示，經(jīng)濟(jì)影響對(duì)總統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。

　　美聯(lián)儲(chǔ)高層官員也警告，盡管近期美中之間有關(guān)關(guān)稅問題達(dá)成協(xié)定，但如果美國(guó)后續(xù)再推動(dòng)新一輪關(guān)稅政策，可能還會(huì)進(jìn)一步推升通貨膨脹壓力。法新社報(bào)道稱，圣路易聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行總裁穆薩列姆(Alberto Musalem)在明尼蘇達(dá)州的一場(chǎng)演說(shuō)中表示，“從目前的發(fā)展來(lái)看，物價(jià)壓力顯然還在加劇”。

　　穆薩列姆指出：“多位業(yè)界人士告訴我，許多企業(yè)已開始調(diào)漲價(jià)格，以應(yīng)對(duì)因關(guān)稅所帶來(lái)的成本壓力。”他表示，美聯(lián)儲(chǔ)近期在各產(chǎn)業(yè)所做的調(diào)查顯示，未來(lái)六個(gè)月內(nèi)預(yù)期調(diào)漲價(jià)格的企業(yè)數(shù)量持續(xù)上升，而美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于物價(jià)上漲的預(yù)期也正在升高。可以說(shuō)，美國(guó)關(guān)稅政策仍在短期內(nèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景造成實(shí)質(zhì)影響。

　　事實(shí)上，在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，兩國(guó)之間的貿(mào)易聯(lián)系緊密，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“中國(guó)制造”有著不可切斷的需求。據(jù)路透社報(bào)道，集裝箱追蹤軟件供應(yīng)商Vizion近期表示，在美中兩國(guó)貿(mào)易談判取得進(jìn)展后，美國(guó)方面預(yù)訂的從中國(guó)輸美集裝箱運(yùn)輸量激增了近300%。德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特也在早些時(shí)候表示，本周前幾天，美中航線的訂單量環(huán)比增長(zhǎng)了50%。公司首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森稱，預(yù)計(jì)中美之間的貿(mào)易量還將會(huì)增加。

　　據(jù)彭博社消息，在協(xié)議宣布前，中國(guó)供應(yīng)商已開始重返市場(chǎng)，跨太平洋航線運(yùn)費(fèi)從4月中旬的每40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱2000美元躍升至約2500美元。這種逆轉(zhuǎn)的加速將令人欣慰。集裝箱航運(yùn)公司一直面臨運(yùn)價(jià)急劇下降的壓力，部分即期航線已接近盈虧平衡點(diǎn)。

　　新加坡前外交部長(zhǎng)楊榮文認(rèn)為，在中美關(guān)稅談判中，美國(guó)是需要達(dá)成協(xié)議的一方；中國(guó)的態(tài)度則是談得攏就談，談不攏就“隨它去”。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》援引楊榮文觀點(diǎn)指出，如果協(xié)議無(wú)法達(dá)成，美國(guó)通脹率將持續(xù)上升，政府削減赤字將變得完全不切實(shí)際。此外，利率甚至美元也可能受到影響。楊榮文還表示，他于近期前往中國(guó)浙江義烏進(jìn)行了社會(huì)調(diào)研。他遇到的所有商家，沒有一家認(rèn)為美國(guó)是不可替代的，都稱他們可以賣到世界其他地方。

　　編審：蔡曉娟 王月博